在过去两年时间里，随着自主品牌崛起，国内汽车市场发生了微妙变化，合资车在不断下探价格，国产车在不断提升品质，手握20多万的预算想买一台SUV，是看合资的经久耐用，还是国产的精致于心，都是考虑这个层次的消费者最值得深思的地方，在这个价格中可以买到本田CR-V、大众途观L、别克昂科威、丰田RAV4，也可以买到国产主流的红旗HS5、传祺GS8、星途瑶光、长安UNI-K等，那么到底该如何抉择呢？

我作为本田CR-V的车主，前段时间就陪朋友提了辆星途瑶光，当时朋友本想选别克昂科威的，毕竟优惠力度大，空间适宜，动力不错还耐用，从客观上来说几乎做到了家用车“既要也要”的样子，而且还是合资车开起来也有面，但直到试驾了国产车瑶光后内心真的是五味杂陈，在品质面前优点可有可无，缺点直戳心坎。

都说颜值即战斗力，星途瑶光作为奇瑞M3X火星架构2.0的力作，从外观上可以清晰的分辨出它与传统车型相比更倾向于年轻人青睐的潮流、前卫的属性，无边界中网与两侧“X”元素的日行灯相互依偎，极具未来感，溜背式的车顶和尾翼扰流板的设计手法浑然天成，呈现出来的效果不仅协调还很新颖，同时加上半封闭的轮毂，电动隐藏式门把手的勾勒，既不丢失燃油车的稳重，也不缺乏新能源车的极致调性，我认为是整车的“精髓”之处。

而来到车内，星途瑶光给我有种简约而不简单的轻奢感，没有CR-V的过于简约，也没有昂科威的用力过度，反而这种恰到好处的格调，带来了直戳当代年轻人的审美需求，营造新颖感的同时又不撇弃高级感，譬如在布局上，简洁得体的环抱式座舱不仅采用了大面积软质材料包覆，而且隐藏式空调出风口和怀挡拨杆的设计，加上拼色的内饰辅以镀铬饰条点缀，也很好的彰显了不错的豪华意蕴。

尤其是在科技感的塑造上，24.6英寸双连屏不仅是从尺寸上显得科技代入感强，而且在高通骁龙8155智能芯片与雄狮智云车机系统的加持下，它的UI设计、反应速度也有着不错的体验，超快的运算逻辑30秒连续处理20条以上指令不在话下，语音交互、在线导航、在线音乐等常见多媒体功能都有，简单的一句话，一个动作似乎都能迎合你的需求。

当然，值得一提的还有，配备了L2.9级智能辅助驾驶系统，以及AR-HUD抬头显示和DMS监测系统，AVP自主代客泊车功能，手机即可一键操作，即便是新手也能做到从容出行，灵活驾控，无论是过程还是感受，都体现了国产站在用户角度考量的初衷，而CR-V在这方面似乎还没有过多建树。

除此之外，在舒适方面，作为一台车长接近4800mm，轴距达到2815mm的中型SUV，星途瑶光的乘坐空间非常充裕，即便是身高180cm的人坐进车内，跷二郎腿依然随意，最重要的是，它的座椅柔软细腻，填充物也很饱满，加上后排座椅靠背角度7°电动无极可调，即便是满载，车内乘客也能找到舒适的坐姿，同时专属“女王副驾”还额外增加了电动腿托和背部气动按摩功能，精致于心的豪华感与氛围感，相较于同级别几乎超过40万水准。

而本田CR-V作为紧凑型SUV，在本质上是没有可比性的，两车在空间表现上都各有千秋，谁都不具备压倒性的优势，但如果从性价比的角度来衡量，20万的星途瑶光无疑是握紧了优势，从舒适配置、颜值用料上给足了价值感。

在动力方面，懂车的人买车通常都有一定规律，那就是先试驾，毕竟一台车性能好不好只有跑起来才知道，星途瑶光搭载的是2.0T鲲鹏发动机，最大功率192kW，最大扭矩400N.m，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，操控起来给我的第一印象就是灵敏、积极、澎湃，推背感很足，毕竟相较于CR-V的1.5T地球梦在扭矩转速范围上都要更宽泛，1750转即可爆发最大扭矩，百公里加速达到7秒左右。

试驾起来，起步初段轻快绵柔，稍踩油门变速箱就能做出快速响应，相比CVT的动力传递性更高，随着油门的深入，变速箱与发动机之间配合的很默契，有条不紊的输出节奏平顺而有力，满足家用的同时还有着不错的动力储备，百公里综合油耗7.6L左右。

除此以外，让我意想不到的其实是在底盘悬架的设定上，相比绝大多数国产品牌堆配置、讲故事，对底盘三缄其口，星途瑶光不仅甩出了一套经典的前麦弗逊后多连杆独立悬挂做支撑，同时还搭载了同价位罕见的电磁悬挂系统、Soft Stop系统等，不但能够对路况进行实时的毫秒级扫描，自动调节悬挂阻尼，而且在SS系统的辅助下，也能根据刹车减速度调节悬架阻尼，从而抑制刹车点头或过弯的侧倾力。

意味着在不同的路况下，它都有着不同的表现力，能够带来“飞鱼”般优雅且舒适的姿态，而在实际试驾的过程中的表现也同样如此，良好的底盘调校与地面建立了不错的贴服性，惺忪的转向手感、循迹性、细腻度都挑不出太多毛病来，尤其是经过发卡弯的时候，会明显的感觉到支撑力很足，舒适与操控的极致糅合，星途瑶光的底盘质感值得肯定。

而在这一点上作为同价位的CR-V就显得有些欠缺了，虽然基础悬架结构相同，但偏软的悬架设定除了市区行驶起来动静皆宜外，应对复杂路况和急速过弯抑制侧倾的能力，还是显得稍有吃力，加上悬挂硬件的悬殊，这种降维打击的差异性区别更加明显。

写在最后

总的来说，这两台车取向不同都各有千秋，虽然CR-V定位紧凑型SUV，而星途瑶光是中型SUV，但从价格即价值及用料的层面来看，大级别的车型无疑更胜一筹，从本质上，星途瑶光倾向于高端品质塑造的同时又进行了普适性的强调，有种给人内敛而不失高级感的氛围感，骨子里透露的那股传统而不失新潮的豪华意蕴，不论是从外观颜值到空间配置，还是动力操控，注定了它舒适性强、科技智能出色，更贴合大众所需的用车基础。

而CR-V所设定的趋向更在于普适性，从本田塑造的品质基础上直戳消费者省心省油，耐用稳定的心理，加上低速好开易上手，且优越的空间构造，使得在紧凑级序列中无可挑剔，但随着人们消费降级产品升级的感官不断提升，显然从性价比角度出发，CR-V并不具备特有优势。如果不掺杂品牌信仰的因素，注重更多的价值体验性、舒适性与低故障率，物美价廉的星途瑶光在这个价位中，无论怎么看都在合适不过了。