在文澜没有落户铁路北之前，我一直挺看不起铁路北，各种厂子、市场，并且区位也不突出，留石以外。

百度杭州北站，你就可以找到铁路北板块了。

地铁4号线沿着沈半路走，所以地铁在铁路北板块最边缘，意味着大部分项目和地铁无缘。

但是文澜的号召力是真牛逼，直接拉起一个板块。所以说铁路北是全杭州最依靠学区的板块也不为过。如果没有文澜，我觉得他将比桃源更惨，毕竟桃源大部分项目还有地铁。

铁路北虽然有最大学区光环，但是却一直凑不出三好学生。

一方面是我刚说的地铁在最边缘，所以大部分项目都不是地铁盘。

还有个原因则在于开发商，招商、远洋已经是板块中的优等生，其他开发商如星创、特发等。另外板块的安置房也挺多的，所以板块气质一般。

铁路北到目前为止，晶晖里地块最为优秀，地铁近、高架远，如果项目用心打造则将是铁路北壹号院。

但是壹号院怎么能没有地铁呢，所以晶晖里注定难以代表铁路北。

后来滨江落子铁路北，虽然位置不如晶晖里但是有滨江品牌加持，给了大家一些期待。但是车位是买了，铝板呢？

兴耀拿下的地块就在晶晖里和滨萃悦府边上，命名为玉珊瑚。玉珊瑚同样有机会成为铁路北壹号院，但是2.52W的地价，3.6W的售价，地价/售价已经高达0.7，这个售价就意味着很难有出色的产品，正常逻辑下将是铁路北将第三次失望。

但是也有不正常逻辑，就是车位管上，升级包满上。

车位、升级包算上去后成本可能就不是3.6W了，很可能要将近4W。那么兴耀玉珊瑚二手房能卖多少钱呢？

直接看板块内的二手房项目，春秋华庭签约价格在4.2W左右、上塘宸章在4.6W左右。直接看价格似乎还有那么一点看空，但是成交量一只手就能数过来了。春秋华庭最近90天仅4套、上塘宸章5套……简单来说这个价格市场接受不是特别高。

那么兴耀玉珊瑚是不是就在这个价格区间内呢？

首先还是看户型，从公布的户型来看玉珊瑚的139方还不如上塘宸章的132方的户型，也不如春秋华庭的139方户型。从户型结构来说至少要损价10%左右。

所以根据二手房来看，玉珊瑚价格大约在3.9-4.2W之间了。

其实铁路北的价格上限还可以参考城市学院边上的联发保利臻和雅颂。

臻和雅颂应该也是双文澜的学区，地铁四期蔡马站就在门口，户型也是130方以上的改善设计，精装修标准理论上更高，并且区位在留石以内比留石的外的铁路北要更好一些。但是臻和雅颂4.8W，两次开盘两次流摇。

严格意义来说臻和雅颂应该是三好学生，也是市场上表现最差的三好学生了。如果是绿城或滨江，亦或是万科都不会是现在这个局面吧。

臻和雅颂4.8W价格折算兴耀玉珊瑚个人觉得也就在4W左右的价格。

玉珊瑚应该还有109方的中间套，这个户型就更加那个啥了，和远洋上塘宸章的96方户型基本一样吧，户型上就要损价15%左右，所以空间也十分有限。

说实话在我概念中桃源和铁路北差的就是一个文澜，你愿意给文澜多少溢价呢？桃源在3.3W左右，给与7000的溢价则是4W左右，看起来也是一个相对合理的价格。

所以一顿对比，我们会发现玉珊瑚其实投资没多大意思，更适合自住。

当然兴耀最终在玉珊瑚上的诚意也将影响其最终价值。

说实话铁路北的是个奇怪的板块，一手趋之若鹜，二手房却成交了了。