10月22日，由西成铁路客运专线陕西有限责任公司负责建设、中铁三局集团有限公司承建，甘肃信达建设工程咨询有限公司监理的秦丰隧道顺利贯通，这是西康高铁全线贯通的首个超过1公里的长隧道，标志着工程建设取得重大进展，为后续施工打下坚实基础。

西安至安康高速铁路新建正线全长约171千米，中铁三局桥隧公司建设的西康高铁XKZQ-2标线路全长23.704千米，桥梁2座0.468千米，隧道2座22.979千米，桥隧占比达98.91%。标段工程地质条件复杂，施工难度大，安全风险高，而且下穿牛背梁国家级自然保护区实验区和秦岭终南山世界地质公园生态保育区，施工建设中对环境保护、水土保持和文物保护要求极高。

此次贯通的秦丰隧道为双线隧道，全长约4145米，隧道通过264米含绿色矿物混合花岗岩段落，最大埋深约525米，岩质坚硬，作业难度大，施工安全风险高。建设者们经过600多天的艰苦奋战，在西成公司和西康指挥部的指导下，勇敢面对复杂地质条件带来的巨大挑战，采用了包括超前地质预报、数字化监控量、聚能管光面爆破、矮边墙多头凿毛机凿毛、二衬混凝土浇筑视频监控等众多先进创新技术措施，确保隧道施工安全和质量优良。同时，项目部践行绿色环保理念，当好“秦岭卫士”。注重绿色施工，增加植被，节能减排，保护了秦岭脆弱的生态环境。

据悉，西康高铁是国家高速铁路网规划中包海高铁的重要组成部分，起于“丝绸之路经济带”的新起点西安，向南通过安康至重庆高铁连接“长江经济带”的核心城市重庆，形成纵贯西部地区、沟通成渝城市群和关中城市群的快速客运大通道，是陕西“米”字型高铁网南北向主干道。项目建成通车后，将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平，对助力沿线乡村振兴和地方经济发展具有重要意义。（任丽君、马俊超）