2024 款 GWM Cannon Alpha Hybrid Ultra 评测

随着 Alpha 的推出，长城汽车推出了更多 Cannon 产品。这是一款更大、更炫酷的汽车，也是该领域首款配备混合动力的汽车。

随着政府取消对高排放车辆的收费，小型车的销量再次飙升。

我想你可以称之为绿色政策；毕竟树木喜欢二氧化碳。可惜我们人类在吸入柴油发动机产生的有害排放物时，情况就没那么好了（而且数量要比同等的汽油发动机多得多）。

但皮卡和其他商用车却在努力保持经济的运转。而且柴油发动机加油方便，续航里程也不是问题。

如果你真的需要皮卡来完成工作，那么几乎没有其他替代电源。已经有了电动皮卡，但LDV 的第一次尝试是一辆狗。

将会有更多车型问世，还有插电式混合动力车型，以平衡性能并降低总体排放。

目前市场上有几种混合动力车型可供选择。Hilux混合动力车属于轻度混合动力车型，在柴油车上添加了 48v 系统，可节省约 10% 的燃油。

第一辆全混合动力车就是您面前的这辆，Cannon Alpha。它运行高压（338v）装置，这是一种并联全混合动力系统，属于自充电类型。

综合输出功率为 255kW 和 648Nm，足以让 Ram 1500 感到担忧。不过，这是混合动力的最大值，可在短时间内和特定速度下使用。

发动机为 2.0 升涡轮汽油发动机，功率为 180kW，扭矩为 380Nm，电动机功率为 78kW，扭矩为 268Nm，由小型锂电池供电。

Alpha 成为新的领头羊

该动力系统仅适用于新款 Cannon Alpha，与普通 Cannon 有很大不同。

Alpha 并非仅仅是 Tank 500 的加长版。相反，它采用了与 Tank 500 相同的部件。Alpha 还配备涡轮增压柴油发动机，2.4 升发动机可产生 135kW 和 480Nm 的扭矩。

这款发动机比 Cannon 的 2.0 升 120kW/400Nm 发动机更出色，虽然 Cannon 使用八速自动变速器，但 Alpha 使用的是九速自动变速器。全轮驱动传动系统配备单独的 4H 和 4L 设置，并增加了前后差速锁。

至于尺寸，它实际上并没有大很多，仅比 Cannon 长 35 毫米，为 5445 毫米，但轴距却长了 120 毫米，为 3350 毫米。

它的宽度也稍微宽一些，接近 2 米。所以它很大，配得上 Alpha 标签。

经济但是？

混合动力汽车通常有助于降低燃料消耗，但你不会认为这款 Cannon Alpha 是一款特别省油的机器。

长城汽车表示，该车的平均油耗为 9.8 升/100 公里，由于其能够依靠电动机运行，并且在停车时会关闭，因此城市平均值（8.9）优于郊区平均值（10.4）。

柴油版 Alpha 的油耗为 8.9L/100km，郊区油耗也更高（8.2L/100km）。它的重量高达 2575kg，空气动力性能不太理想，因此它绝对不会吝啬油耗。

我们在行程读数上看到的数字也不太好，平均每 100 公里 13 升。如果你用这款车拖运货物，预计这些数字会越来越高。

值得一提的是，Alpha 的柴油和混合动力车型均具有 3.5 吨的牵引力。这款混合动力车型的有效载荷为 735 公斤。

托盘在地板和井侧顶部的高度为 1520 毫米。后挡板很有趣；快速按下大 Cannon 徽标上的按钮即可打开 60/40 分离式后挡板的一侧。

用传统方式推长一点，即可将其放下。60/40 比例允许使用起重机装载托盘。

开口宽 1100 毫米，与拱门之间的宽度相同。

尺寸大但不 OTT

虽然很大，但不是美式大。那些全尺寸皮卡的长度接近 6 米，尺寸更难控制。

长城汽车估计，Alpha 的转弯半径为 13.0 米，比 Cannon 略小，因此在这方面还不错。

在某些方面，这款车的驾驶体验更像美国皮卡，而不是Ranger或 Hilux。混合动力车的低端扭矩是关键，在 80 公里/小时以下时速下，感觉就像 V8 发动机一样。

然而，这种冲动从那时开始逐渐减弱。它总体上很平稳（尽管汽油发动机的引入可能会导致突然的冲击），而两个动力大多数时候是协同工作的，只有发动机运行的情况很少见。

驾驶位置较高，方向盘轻盈灵敏，给人一种轻松的感觉。Alpha 转弯时会转弯，但很稳定，后部没有威胁。

遗憾的是它无法模仿大型卡车的乘坐质量。坚固的后轴通过板簧固定，在城镇中行驶时乘坐舒适，底盘震动和摆动很小。

但在时速 80 公里及以上的高速公路上，车尾会摇晃，在颠簸路面上会摔倒。刹车踏板太软，再生制动和摩擦制动的配合需要改进。

适合国王

Alpha 拥有一流的车舱，更像一款托盘式 SUV。硬塑料很少见，软顶表面带有真正的缝线，甚至还有带全天窗的豪华绒面革车顶内衬。

座椅是同类车型中非常豪华的，配有多种电动调节功能（方向盘上也有倾斜和伸展调节），并且有加热、通风和按摩功能。

更少的菜单和子菜单将有助于简化控制大多数功能的大触摸屏的操作。

宽大的后门打开后，后排座位空间宽敞，可容纳两名成人或三名儿童。座椅舒适度一流，靠背可电动调节，以便倾斜。

它还具有加热和通风功能，即使在后面，门袋也是植绒的，门顶部也很柔软。

满载货物运输车

它拥有所有附加功能，包括出色的环视摄像头、隐私玻璃、环境照明、水坑灯以及前后 LED。

有皮革装饰，机舱两侧的座椅均带电动功能，有自动倒车辅助系统、Infinity 音响系统（收音机接收器不是很好），两个充电板（一个在后面）和无线 CarPlay 和 Android Auto。

有 7 个安全气囊和一大堆 ADAS 设备。我们注意到，触摸屏上添加了快速访问紧急车道保持功能，减少了禁用此功能所需的点击次数。

它非常不宽容，要求你始终保持在车道的正中央。有人还禁用了持续不断的速度警告警报，尽管当你超速一点点时，它仍然可以短暂地使收音机静音。

我们用套头衫遮住了恼人的驾驶员监控系统，从而让它无法正常工作。

那么值得吗？

Cannon 2WD 车型起价仅为 37,490 澳元，顶级 4×4 X 车型起价为 44,490 澳元。Alpha 柴油版起价为 54,990 澳元，价格略有上涨。

顶级 Ultra 售价为 59,990 澳元，而混合动力车售价为 68,990 澳元。考虑到这一溢价以及其实际消耗，很难想象 Alpha 混合动力车会成为那些希望降低工作马车排放量的人的选择。

一般的 ute 买家可能会选择柴油版，享受 Ultra 的豪华配置，这款车在这个价位上胜过市场上的所有车型。