要说到吉利旗下的MPV，恐怕很多人都将极氪旗下的009当做是最知名的一辆车，但实际上吉利旗下有一款能见度不高，知名度也不高，但上市时间却很早的家用MPV，这就是吉利的嘉际近。吉利在最近发布了2025款吉利嘉际的预告图，将会在近期正式上市。这里我们得给吉利说这么一句话，嘉际赶紧换代吧，现阶段MPV市场还是很有前途的，可别错过了。

吉利嘉际上市于2019年，距今已经有五六年的时间，如果算上前期研发的时间，那么的确到了该换代的时候。新款的嘉际在外观上和现款车型区别不大，动力总成方面应该也只是年度小改款，不会有明显的升级，估计也是主打1.5T发动机，匹配7挡双离合变速器，价格大概率也会延续现款车型的11.98万到14.28万。

首先，吉利嘉际目前的困境是比较明显的，在嘉际刚上市的时候，媒体经常会将它和传祺M6，当时叫做传祺GM6以及五菱的凯捷去对比，当然还有另外一个当时还算出名，现在几乎销声匿迹的宋AMX。然而如今传祺M6的销量表现依旧不错，每月都能维持在3000到4000左右，有时候甚至还会冲上五六千。大家都是同一时期研制上市的，只有传祺M6一个人活了下来。

所以这就要说说其他几款车的一些问题，五菱凯捷就不用说了，挂着五菱的标志就不可能在中端站稳脚跟，后来五菱佳辰的表现就相对不错，足够便宜是核心优势。比亚迪的宋MAX整体实力其实和吉利嘉际比较接近，两者都偏向于轿车化，所以在车身尺寸和内部空间方面和传祺M6有一定的差距。而传祺M6的外观设计有明显的商务味道，整体横平竖直，所以内部的空间表现也最好，缺点是整体的配置偏低，但就凭借着MPV最为看重的座椅灵活性以及空间优势成为这个级别最值得选择的车型。

所以，吉利如果想要在MPV市场上布局一辆销量在3000左右的出色MPV，那么只能以嘉际之名进行换代。并不一定要学习传祺M6，完全可以利用自己旗下的混动技术打造出一款既有燃油车型，也有油电混动甚至还有插电混动的家用MPV，在空间以及座椅灵活性上登峰造极。

不过新款的嘉际倒也不是说一无是处，传祺M6适合那种7座经常满载，主要以拉人为主的场合。而嘉际的车身较低，整体的灵活性较好，如果第3排座椅的使用时间不是很多，那么它反而是最能兼顾拉人拉货而且还有一定驾驶乐趣的车型，比普通的SUV更加好用。只是这样的受众面实在是太窄了，在当下这个年代，消费者对车辆的需求只会越来越高，嘉际已经多次改款，确实该换代升级了。