想询问一下各位老司机们在常年开车在路上有没有幻想过一天能够买到一台让我们驾驶更加轻松的汽车，不知道大家有没有，反正我是有的，想当初我在考驾照的时候，因为学的是手动挡，那时的我可以说苦不堪言，而我终于找到全新CT5，完全符合我的需求，全系标配L2级辅助驾驶，让我们在川流不息的道路上也可以做到安全行使，也满足了我们想要解放双手同时又兼顾安全的需求，毕竟在同级别中，想要智能辅助驾驶+豪华内饰+驾控等等面面俱到挺难，而现在就带你看看什么才是真实力。

全新CT5标配L2级智驾！开车也能“摸鱼”？

全新CT5全系标配了L2级辅助驾驶系统，该套系统的引入无疑为驾驶者带来了更多的安全保障。通过精确的传感器和先进的算法，系统能够实时监控车辆周围的环境，及时发现并预警可能的危险，从而避免事故的发生。这就像是给驾驶员配备了一双“慧眼”，让他们在任何情况下都能保持清醒的判断和冷静的处理。此外L2级辅助驾驶系统也极大地提升了驾驶的舒适性，还有助于提高行车的效率。

从上图可以明显看到，全新CT5是全系标配的L2级辅助驾驶，相比入门版的奥迪A4L时尚版还多出来自适应巡航和全速自适应巡航功能。而在奥迪A4L的选装包中，自适应巡航的选装价格就高达16200元，可见该配置的含金量还是很高的，相较而言全新CT5的配置就这样直观的凸显出来了。这里我们重点聊一下全新CT5标配的ACC自适应巡航、HoLCA车道居中保持和电容方向盘，有了ACC，通过雷达自动扫描前方道路，全新CT5可准确的识别与前方的车距，自动调整车速，与前车始终保持安全距离。跟车动作平顺稳定，让你的驾驶体验更轻松省心。当行驶在拥堵路段时，可以打开HoLCA智能车道居中辅助系统。在车外摄像头、雷达模块和车内电容感应式方向盘的通力合作下，驾驶员可以松开双脚，仅保持手握方向盘状态，车辆就将保持在当前车道中央，并与前车保持安全距离。从而实现更智能更惬意的出行。

对于老司机而言，如果开着配有L2级辅助驾驶的车辆出远门跑高速的话，完全可以抽出时间摸摸鱼，放松一下长时间驾驶的疲劳感。对于新手司机而言，辅助驾驶功能也可以让旅途变得更加安全。总的来说，全新CT5的L2级辅助驾驶系统，无论是从安全、舒适、效率还是技术的角度，都为我们带来了诸多的利益点。它不仅是一款汽车的技术配置，更是一种生活的理念和态度。

外观部分

全面对比了同价位的CT5和奥迪A4L后，我发现全新CT5在外观内饰层面上的配置以及豪华程度都碾压了奥迪A4L。就连灯光的配备上，以灯厂为闻名的奥迪也没有凯迪拉克表现的厚道，从全新CT5豪华型Pro起就标配了直列式量子矩阵大灯，直列式量子矩阵大灯的最大优点就是其出色的照明效果。这种大灯采用了先进的矩阵式LED光源，能够根据驾驶环境的变化，自动调整光束的分布，确保无论在何种路况下，都能提供最佳的照明效果。无论是在夜晚，还是在雨雾天气，都能够为驾驶者提供清晰的视野，大大提高了行车的安全性。自适应远近光也免除了手动变光的麻烦，在不经意间就可提高驾驶员的灯品，而这且也是低配奥迪A4L所不具备的。

操控部分

全新CT5作为一款搭载的Alpha II轻量化豪华后驱平台以及拥有50：50黄金配重比的车型，其大后超的动力体验也是奥迪A4L望尘莫及的，简单来说就是精准的调校配合着后驱平台，即便是在高速过弯的情况下也能够使得车辆更为稳定发挥，以及指哪打哪的操控性能，这在全新CT5上绝对轻松胜任，后驱漂移的快乐这不就来了吗。

全新CT５搭载了2.0T可变缸发动机，匹配上均衡稳定的10AT变速箱，使得CT5最大输出功率达到了17４KW，里百公里加速只需7.3秒。对比同价位奥迪A4L，140KW的最大输出功率以及8.3秒的零百公里加速成绩，很明显全新CT５的表现更有优势。当看完全新CT5与同级别车型的专业媒体赛道评测之后，我打赌你会对凯迪拉克全新CT5爱不释手。

此外，全新CT5还在尊贵型开始配备了决定操控的超跑级底盘套件，其中包含了MRC磁浮悬挂、mLSD机械式限滑差速器、定制高性能Brembo制动系统和铂金型享有的米其林PS4S高性能轮胎，如此的牛叉的实力简直可以秒杀同级别车型。

全新CT5的摸鱼驾驶，真的是很香，除了这个还有优秀的驾控，还有内饰，价格方方面面加起来完虐奥迪A4L。也能够理解为什么在网络上有那么多的奥迪A4L的车主直接破防，目前全新CT5直降7万，豪华型仅需21.97万即可带回家，还不赶紧行动起来。