曾有曰，“三年入行，五年懂行，十年称王”。更何况，从业三十余载的“老司机”，无疑已是行业翘楚、领域专家。

姚利文，一个国产汽车“发光发热”的参与者、见证者。如果说，国产汽车的崛起非一日之功，那么像姚利文这样的奋斗者，就是为民族事业不断添砖加瓦的“星星之火”。

深耕，择一事终一生

1992年的姚利文，以最初的专业专攻与信念追求，毅然迈入了东风柳汽的大门。

这一择，就是一个卅年有余。

“我们不但要选择做什么，而且要选择如何做。”姚利文这样告诫他人。

用六年的时间，他攻研冲压技术。靠着努力与拼搏的“理工劲儿”，一边学习一边思索，慢慢积累经验。

彼时，中国汽车工业仍处于百废待兴之中，但对于青年华发、意气风发的姚利文来说，已经埋下一颗希望的种子，“作为中国人，我也希望中国汽车能真正居于世界之巅”。这不仅是一句宏伟的口号，更需要无数汽车人夜以继日地投身其中。

直至2016年，担任东风柳汽副总经理的他，心中那道“国货之光”依然根深蒂固，不曾泯灭。

时至今日，岁月已然转瞬三十二载。他也从一个初出茅庐的技术员，靠着理想与信念，成为了郑州日产有限公司党委委员、党委书记。

破局，一步一个脚印

自主品牌汽车，这是很多人的“白月光”。

如何让东风品牌一骑绝尘，成为自主品牌的品质代表，这是姚利文职业生涯一直摸索的方向。

进入21世纪后，姚利文开始担任东风柳汽销售公司常务副总经理，也正是从2000年开始，东风柳汽在乘用车市场有了一席之地，培育了诸如菱智系列的MPV。

从入门的微客菱智V3，到终端的菱智M5，再到中高端的风行CM7，风行率先完成了MPV细分市场的产品布局。

“商场如战场”。MPV领域的成功经验并没有复制到偏MPV产品的大两厢车景逸身上。

质量不稳定、车身造型遇冷、排量与政策相悖……摆在姚利文面前的难题一个接一个。如何破局？这是他亟需考虑的问题。

作为景逸销售的直接负责人，姚利文深知，市场是最直接的反馈，决定了客户的选择，更决定了企业的生存。

为此，他开始“大刀阔斧”：

质量有问题，就更换问题零部件供应商，并免费维修“问题车”。

“家用MPV”的定位无法满足市场，就打造“大两厢家轿”；

排量有政策扶持，就顺势搭载更节能的1.5L发动机；

汽车质保普遍是2-3年的短期，消费者并不买账，扎实一线的姚利文敏锐的发现消费者需求，率先推出全新5年/10万公里超长质保；

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显然，市场对东风及时作出的调整策略有了正面反馈：全新景逸1.5XL车型上市首月就收获了6,698辆的订单！

持续，新征程谋新篇

景逸XL销量的“突围战”，只是姚利文敏锐嗅觉的一个缩影。

从“0”到“一定影响力”，对于东风柳汽来说格外不容易，可对于姚利文来说，营销或许是他最擅长也最喜欢的工作岗位。

如果敏锐市场嗅觉是保证与时俱进的重要因素，那么文学底蕴的积累，就是姚利文行事风格的底气所在。

据51君获悉，不少重磅车型的宣传Slogan是姚利文写的：

中高端MPV车型CM7的宣传语：心宽天地宽；

东风风行2.0时代的代表之一景逸X5：心自由行自由；

景逸S50的宣传语：幸福就是和你在一起；

星海V9的宣传：近无忧，远无虑；

心中藏着诗与远方，也钟情于繁杂人间烟火，这是姚利文的“汽车人生”。

新的岗位，也将有新的使命；新的征程，也就书写新的篇章。

姚利文坚信，打造高端化产品已成为自主品牌车企的共识。产品力的核心就是基于产品质量、技术含量和产品特点构成的品质，只有质量过硬、技术有亮点、产品有特点的企业，品牌的高端化才会行稳致远。

有此远见，东风柳汽才能在西南偏于一隅的地方，不断走向全国，乃至世界的舞台。

从南方的柳州，到中原的郑州，这中间跨越了千里之遥。变的是距离，不变的是信念。

从蜿蜒妖娆的百里柳江，远赴波澜壮阔的黄河畔。即将迎接姚利文的，是一段崭新的人生旅程。作为在贫瘠之地栽种百花乐园的亲耕者，相信在郑州日产的时光，他也会继续让更多的民族之花绽放最美艳的容貌。

最后，用姚利文的一句话共勉，“一个人，最强大的能力就是：能深耕，敢破局，懂持续”。

而这三十多年，他一直在，也一直这样做... ...

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