个人认为，5年后国产汽车品牌不会有太大变化。传统汽车品牌还是稳步前进，一汽红旗、吉利、长城、长安、比亚迪、奇瑞、传祺、五
只要俄罗斯核弹攻击了华盛顿，老美等一众西方国家会严重抗议并立马示弱和谈，因为俄罗斯能发射一枚核弹就肯定能发射出全部核弹，
前国足主帅李铁涉嫌严重违法的案件正在进行当中，后续有多位中国足球人被带走调查，包括前国脚张鹭，现役教练员郑斌等人。而国内
实话跟你讲，国产车与合资车型的驾驶体验有不小的差距，尽管在近几年国产车型发展速度迅猛，但是经过深入对比后才明白，为什么同
1、价格:买的是比亚迪海豹标准续航后驱版尊贵型，裸车价是22.28万，加上上牌和保险费用一起，全部落地在23万左右。外形
现在油价上涨，家里有辆破车也不舍的开，为了省油钱，思来想去还是买一辆新能源的电动车实惠。反正离老家一百多里地也不算远，充
说来也奇怪，在城市道路上最讨厌遇到CRV，在高速道路最讨厌遇到GL8，不知道是我运气太好还是怎么了，我开车也有六年以上，
关于燃油车和电动车的讨论，不管怎么说，我都建议大家抄底燃油车，尤其一年1.5万公里以内的，为什么？1.现阶段纯电和DMI
路虎，发动机故障率：1.38%日产，发动机故障率：1.32%福特，发动机故障率：1.25%菲亚特，发动机故障率：1.17
以德国的工业水平，完全可以造出全球质量最好的汽车，但现实是：德系车故障率高。比如奔驰，就把正时链条做成了易损件，大众呢更
在美国，雷克萨斯ES300h的入门版配置是43225美刀，折合成人民币是292258人民币；日本本土ES300h入门版价
没错，我说的就是奇瑞星途凌云400T，前段时间朋友想买台中型SUV，预算不多也就18万以内，我第一时间给他推荐国产奇瑞品
这就是我为啥不买电动汽车的原因，这真的太真实了，谁开谁知道，有这充电时间，开油车早跑一个来回了。对此你们怎么看？以上网友
我特斯拉一年电费1500（2万5千公里），原来加油一年15000（2万公里）。一年就省1万3多。因为觉得电便宜，所以开的
其实就是如果说你买的比亚迪汽车开了八年、开满15万公里或电池衰减超过30%，那才给车主质保。三电终身质保其实就是终身保修
以比亚迪为例，三电保修政策要求全过程准时、准时到4S保养维修。对于易碎的电池，车主必须去4S店进行维修。根本没有什么可以
新能源车就一个电池一个电机，什么波箱、油箱、水箱、传动轴等等都取消了。我开个修理厂修什么？唯一能开下去的只有板金修复厂。
这是吉利花了四年的时间，投入180亿打造的浩瀚架构，底盘用料非常扎实，该用铝的不会用钢。魅族来做人车交互和智能系统还是可
大家都知道芯片是我们国家的软肋。但是，你知道全世界顶级芯片公司的掌门人是谁吗？前10家，有8家掌门人是华人。顶级芯片的研
前段时间感觉Github突然慢下来了，最近几乎访问不了，在家，在公司都访问不了。但这一般是难不倒程序员的，大家都会爬梯子
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