随着汉唐荣耀版的到来,20万级市场的价格战彻底开打,属于国产新能源与合资车之间的真正对决也正式到来。17万左右的购车预算
极氪009与小鹏X9的登场亮相,把智能电动MPV市场带入到了一个新阶段之中,把过去一味追求豪华舒适的想法给抹掉了。但在这
曾几何时,蔚来的那台EP9超级跑车是让不少中国车迷开始向往属于中国人自己的性能领先,可7年多过去了,真正进入到消费市场的
龙年刚开始,比亚迪便将“电比油低”的策略进行到底,自家品牌旗下的诸多车型,也纷纷推出了荣耀版车型。3月1日,比亚迪宋Pr
在多个高端系列与品牌都宣告失利之后,坦克品牌帮助长城汽车在高端市场建立了用户基础,也同时帮助长城在硬派SUV市场扩大了品
不得不说,比亚迪想要将合资燃油车“取而代之”的决心,已经是人尽皆知。继秦PLUS荣耀版上市一周订单破2.3万、创造辉煌成
在普拉多进入到代表着第五代的J250之后,丰田似乎正在加大力度完成旗下SUV设计语言的整体转型,复古的硬派风格让丰田又回
当初随着坦克300的热销,长城汽车也是大胆的创立了坦克这一高端品牌,凭借着硬派的越野定位,以及不俗的产品性能,如今坦克系
从曾经的油电同价,到今年的电比油低,比亚迪推出的市场新策略,总是给到消费者惊喜,也给到竞争对手尤其是传统合资燃油车强大的
在完成了中期改款之后,别克将君威的552T/652T铭牌变更为了与凯迪拉克相同的命名方式,搭载2.0T发动机的652T被
没想到刚开年,新能源市场就直接开启了“内卷”模式,在比亚迪带头掀桌子的情况下,家用车市场中的价格战已经是悄然打响,所以无
一次性推出多达9款细分型号进入市场销售,极氪在带来旗下第二款量产轿车——极氪007之时,好像没有按照现在新能源汽车市场“
在不久前,我们看到了关于全新一代奔驰G级纯电版的信息,或者我们可以将它称为奔驰EQG,其中,其所搭载的独立四电机是让人眼
相比起被新能源产品全面占领的中大型SUV市场,这中型SUV似乎还是属于传统燃油车的天下,除了一骑绝尘的特斯拉Model
不知道从什么时候开始,这复古潮流开始在现代汽车市场上流行开来,而这样的复古甚至不需要太多创新,就把几十年前的设计搬出来就
在经历了关于官图与实车视觉差异的争议之后,第五代现代胜达传出了关于国产版本的更多可靠消息,新车将有望在今年夏天与国内消费
进入到农历龙年之后,身为全球新能源汽车领先品牌的比亚迪率先发力,秦PLUS荣耀版上市,直接给出了比燃油车更低的7.98万
这两年但凡你要买台新能源车,只要不是家里动不动就能30万全款买车的,都会被“安利”一次比亚迪。你还真别说,比亚迪在设计、
在奥迪A6还处在更名、特供、双版本等一系列传言之中时,宝马5系进入到了新一代,并跟奔驰E级完成了前后脚合资国产上市。跟奔
昂科威自打在2014年国产进入到中国市场,别克就把这台十分经典的美系SUV卖成了畅销车。作为当时上汽通用别克的第二款量产
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