预热已有半年有余，吉利银河 E5为何迟迟不上市？在等比亚迪元plus改款发布？吉利汽车自主“一哥”的魄力去哪里了？新车上市还要看比亚迪动作。比亚迪的价格战，给不少新车出了一个难题，定价难！

据了解，吉利银河E5上市时间推迟了，由原来的六月份上市延迟到了八月份，在以往在吉利身上几乎是不可能的事。这是闹哪一出啊，诶没办法，对手太强。这里的对手指的是比亚迪。

吉利银河 E5 是吉利银河旗下首款纯电 SUV，L7是插混SUV，新车早就开始预热和推广，这也是吉利汽车通用的惯例，一款新车给足了预热时间，来制造曝光和话题。不过，按照吉利汽车新车推广的惯例节奏来说，银河E5上半年应该完成上市。

看到这里不少人会问，银河E5为何上市节奏推迟了？从内部消息来看，主要是竞品比亚迪元PLUS也要改款，从银河E5所在的细分市场来说，主要竞品就是瞄准了元PLUS。比亚迪在20万以内，号称有着定价权，一言不合就降价。所以，比亚迪的一举一动，都牵动着各品牌的神经。

由此可见，吉利汽车在新能源赛道上也是不自信了，连一款新车上市都要看比亚迪脸色。曾经自主一哥的霸气，已经是完全不再了。其实，吉利银河L7上市的时候，也是在看这个，望那个，顾盼左右，左后新车也就那样。

车市观察认为，吉利银河在等元改款并不明智，这种看老大哥定价的行为，已经不适合现在的形势。尤其是，吉利银河自身所处的境地跟尴尬，已经上市了三款车型，都是不温不火的。如果在没有一款挑大梁的车型，吉利银河这个品牌也就是基本结束使命了。

这样的情况，相信比亚迪也能看的明白，所以即便是元PLUS真要改款，如何定价会综合考量，不会给你留下太多空间。吉利银河E5这款车，不少人都看过了甚至是试过了，对于新车还是比较认可，关键就是如何定价。

如果，吉利银河有魄力，应该果断给E5定一个有竞争力的价格，并迅速切入市场，就是打了竞争对手一个措手不及，把压力给到了比亚迪。这种情况无非就是就是两个结果，一是元PLUS价格相差不大，银河E5占据先发优势，只需要就在终端发力就好。如果感觉定高了，就来一波降价，现在降价又不丢人。

比亚迪元家族累销已突破100万辆，有两款在售车型，分别是A0级的元UP和A级的元PLUS，元UP售价9.68万-11.98万，元PLUS售价11.98万-14.78万，在价格上无缝衔接，一大一小组合。如果是改款车型上市，大概率也会是同堂销售，价格估计也会差别开来。

当然，不少车企现在都纠结，甚至是抱怨比亚迪不讲武德，打什么价格战，大家和气生财不好。其实，这样事你跟消费者讲不着，消费者都是想买价格低，性价比的高的车型。作为企业要盈利，不能跟消费者讲这些，修炼自身产品力才是根本。一步慢，步步慢，总是跟在后面抢食，很难实现超越。