北约试图取代其老化的直升机舰队，值得一提的是，北约在周五签署了三份新合同,合同的主要内容是从2035年开始 .为北约联盟提供新的中型、多功能旋翼飞机。

空客直升机、洛克希德·马丁·西科斯基和莱昂纳多各获得13个月的合同,以提供北约组织的研究成果。

被称为"概念研究#5"的目标是"提供一系列广泛的潜在概念",帮助参与国选择他们未来想要的垂直升降平台。该方案倡议始于2022年,包括法国、德国、希腊、意大利、荷兰、联合王国和加拿大。它最初的创建资金为2670万欧元(2898万美元),专门用于确定其直升机机队的未来。美国和西班牙目前是观察员。

北约联盟的采购部门北约支持和采购机构在一份声明中说:"这些合同将为潜在的平台概念提供视角,这些概念旨在确定和利用尖端技术来满足业务和支持能力。""他们还将寻求在数字设计和开发过程以及先进材料和制造业方面的创新。"

"与此同时,这三个承包者将对可能的综合平台概念提供有价值的独立观点,这些概念可以应对北太平洋全球资源中心的挑战,旨在确定和利用尖端技术,以满足北太平洋区域资源中心的业务和可支持能力,并寻求在数字设计和开发流程以及先进材料和制造方面的创新。

北约组织称:"目前由盟国使用的中型多功能资产中,有相当数量的资产将在2035-40年期间及以后达到其生命周期的终点,并随后需要更换。目前,联盟飞行的是AW101,UH-60黑鹰,超级美洲狮和NH90。

北约组织表示:"这些现有库存都是基于上个世纪的设计。""该倡议的目的是及时和具有成本效益地满足这一即将提出的要求,同时利用技术、生产方法和业务概念方面的各种最新进展。"

在这一过程中,北约在选择传统直升机或非传统旋转式飞机方面是不可知论的。不过,联盟确实有许多最终获胜的设计必须具备的"必备属性", 根据采购文件 .

除其他许多费用外,空运费用不应超过3500万欧元(3805万美元),按2021年的价值计算,每飞行小时的费用最好为5000欧元(5400美元),但不应超过10000欧元(10870美元)。

此外,飞机必须有遥控选择。它们需要执行广泛的任务,并在各种配置之间快速切换。未来的旋翼飞机需要220kts或更多的最佳巡航速度,能够与无人机合作,发射和回收小型无人机,以及操作无人机群。

空客正在与rtx的柯林斯航空公司和雷声公司的业务和Mdda合作,该公司表示,这一概念很可能是基于其创新的理念。 快速和成本效益高的旋翼飞机 (赛车)高速直升机。这个设计用飞机两侧的一对螺旋桨取代了传统的尾桨。

赛车是一架民用飞机,由来自欧盟委员会的"洁净天空"项目资助,而空客并没有把它变成军用飞机。不过,该公司在一份声明中说,它将把从这一设计中吸取的经验教训纳入它将提交给北约的内容中。

该公司表示:"不过,混合概念在进行了重大的发展研究之后,可以用于军事平台。""在我们的提议的核心,将有一个下一代的旋翼飞机(NGR)。我们认为这架飞机应该能够飞得快,飞得远。"

值得注意的是,空中客车提供的概念艺术以飞机两侧后方的传统转子加螺旋桨为特色。 加 一个尾桨。它还具有导弹和机身两侧其他仓库的硬件。此外,绘制还包括飞机上的四架武装无人机。

洛克希德·马丁·西科斯基的概念将以西科斯基为基础 X2组合式驱动器技术 从洛克希德·马丁公司的经验中汲取经验教训的示威者 S-97突袭机 .

西科斯基未来垂直电梯公司副总裁安迪·亚当斯在一份声明中说:"通过投资超过10亿美元的投资和15年的测试和飞行,X2罗托勒夫飞机展示了X2飞机的使命相关性。""S-97突袭机技术演示者的严格飞行测试程序继续提供与虚拟原型相关的关键数据,并使西科斯基能够实验X2技术的旋翼飞机能够提供的独特能力。"

列奥纳多与贝尔合作,将提出一个倾斜式旋翼的概念。贝尔与波音合作创建了 V22鱼鹰 他一直在空军,海军和海军陆战队服役 无数问题 .公司的 V-280英勇 在飞行测试活动中,发布了数百小时的飞行时间,并达到了280海里的速度。

贝尔在一份声明中说:"Ngrc倡议下提出的要求意味着最好由快速旋翼飞机结构来实现的能力,包括高速和远程。""我们的建议将围绕先进的倾斜者概念研究来发展,利用莱昂纳多集团团队的坚实和既有的经验。这些研究将受益于包括贝尔、通用电气、亨索尔特、列奥纳多DRS、姆博达意大利公司、美国航空公司、劳斯莱斯和萨弗兰在内的集团内主要产业参与者之间的合作。该小组致力于提供强有力的概念解决方案,以满足北约提出的行动要求。"

北约第5号研究合同的授予给洛克希德·马丁·西科斯基开发的飞机带来了新的生机。

今年二月,美国。军队取消 其中最引人注目的 航空计划 未来攻击侦察机 .公司的 雷德尔-X 原型机是该合同的两个最后确定者之一。贝尔的 360名无生命者 是那个程序的另一个原型。在我们的深海潜水中你可以看到更多 在这里 .

与此同时,洛克希德马丁公司 挑衅者输给贝尔的V280英勇 参加了美国陆军未来远程攻击机项目的竞赛。事实上,贝尔正在向美国迈进。美国陆军未来的中型直升机可以为这架新直升机的最终竞争提供一个重要的平台,特别是考虑到新的旋转翼技术有多么危险。同样令人感兴趣的是,没有提到sb-1挑衅者,他是雷德尔-X号飞机的大哥,这架飞机的尺寸和能力与北约在这里寻找的更接近。

今天签订的合同是北约五步研究的一部分,旨在开发能够满足未来需求的旋翼飞机。

"纵向多功能能力在北约盟国的部队结构中发挥着至关重要的作用,"北约在其支持北大西洋国家军事委员会计划的理由中说。"在这方面,中型多功能直升机具有很大的通用性。其业务用途包括各种任务,包括战术行动。"

这些任务包括:部署和撤出特种行动部队;将中小型货物和部队运入、运出和运入作战区;医疗后送;搜索和救援;反潜战。

北约补充说,中型升降机的尺寸"使它们能够起飞并降落在地形限制的地区,如森林空地或山脉,从而增加了它们的行动灵活性。"

在这个项目中还有很长的路要走,要想为一个特定的概念做一个向下的选择还需要几年的时间。甚至到这一步也将是一个挑战,因为所有多国飞机的开发和采购都充满了陷阱。如果成功,在规模和公共性方面也会有巨大的上升。尽管如此,今天的合同授予标志着在努力实现北约新的共同中型直升机方面迈出了重要的一步。