近几年，新能源市场板块迅速扩张，而在这个充满活力的市场中，凯翼昆仑iHD作为一款售价亲民的中型SUV，在8月末上市，起售价仅为10.99万。对于普通的工薪阶层而言，这款车的入手难度并不高，而且作为一台插电式混合动力车型，其用车成本也相对较低。那么，昆仑iHD是否值得入手呢？接下来，我们将从外观、内饰、配置、座舱、底盘以及动力等方面，详细解析指导价11.99万元的150km山峰版，看看这款车能否满足你的购车需求。

凯翼昆仑iHD的外观设计融入了更多年轻元素，采用下压式车头设计，边框线条柔和，整体呈现出饱满圆润的视觉效果。然而，其设计并未拘泥于传统，前脸复杂的线条纹理便是对此的最好诠释。无边框格栅不仅丰富了视觉层次，还使得前脸比较霸气，搭配贯穿式LED日间行车灯，添加几分时尚科技气息。

来到车身侧面，这款车的造型简洁，贯穿式腰线设计以及隐藏式门把手，既提升了整体性，也延长了车辆侧面的视觉效果。而且车顶设计平直，能有效的保障车内人员的头部空间，在尾部还有一些溜背的造型，凸显运动感，下方踏板处则是加入了镀铬饰条点缀，质感更为强烈。

车尾设计延续了车头的设计风格，以平和饱满的面板为主，横贯式尾灯在尾部边缘稍作延伸，呈现“Y”型结构，而底部设计则更为抢眼，纯黑饰层与扩散器融为一体，双侧各配备两个装饰性排气管，运动感丝毫不逊于市场上的热销车型。

进入车内，凯翼昆仑iHD的整体设计偏简约，中控台通过不同材质的装饰，富有层次感，配备了，双色拼接的配色设计显得比较清新自然，抬高新车的档次感更符合年轻消费者的审美。而且车内比较独特的地方是空调出风口以连贯的形式设置在中控大屏上方，看上去比较吸睛。

在智能配置方面，新车配备12.8英寸的悬浮式中控屏以及12.3英寸的全液晶仪表盘，显示内容丰富，基本取消了实体按键，车内的科技感得到大大的提升。同时车机系统支持车联网、OTA升级、语音免唤醒和连续性语音识别等功能。四辐式多功能方向盘采用皮质包裹，造型也比较运动，搭配了水晶质感的电子挡把。中岛前方集成了手机无线充电板，下方进行了掏空处理，能够存放一些随身的物品，这一点对于这个价位的车型来说，还是比较少见的，可见这款车的性价比很高。

凯翼昆仑iHD的空间表现是我比较喜欢的，毕竟这款车主打家庭使用，空间设计更宽敞。车身尺寸长宽高分别为4736x1968x1708mm，轴距为2820mm，车内采用2+3的五座或2+3+2的七座布局，更适合二孩家庭甚至三孩家庭，在保障空间的同时，前后排都支持座椅调节，也保证了车内乘坐的舒适感。

座椅的坐垫内部填充设计的比较柔软，乘坐舒适性也没什么问题。而且车窗面积够大，车内通透感足够，即便在第三排长时间乘坐也不会有压抑感。三排座椅支持四六比例放倒，还有后备箱的储物空间，满载后放几个行李箱问题不大。

动力系统上，这款SUV搭载1.5T涡轮增压发动机和单电机组合，提供139Ps最大马力和213N·m峰值扭矩。电动机则能提供204Ps最大马力和300N·m最大扭矩。0-50km/h加速仅需3.2秒，极速可达180km/h。虽然在80km/h以上速度时动力响应略显迟缓，但对家用而言绰绰有余。续航方面，其150km的CLTC纯电续航里程和22.48kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，以及60L油箱容量，确保了适宜的长途驾驶能力，且百公里油耗仅为6.5L，经济性相当突出。

实际体验来看，这款车的动力响应还是比较直接快捷的，转动方向盘时，车头的响应很快，转向比较精准，方向盘和底盘也能反馈一定的路感，整体操控算是比较符合预期的。而且动力踏板和刹车踏板的标定都不错，力度来的十分线性，对于家庭出行来说，比较平稳，算是很好开的一款中型SUV。

行驶过程中的舒适还有很大的原因是来自于底盘，这款车的底盘采用奇瑞设计，同样主打舒适，大多数情况都很柔软，符合以家庭为目标人群的使用习惯，日常过坑洼时车身滤振干脆，没有过多回弹，且车头指向精准。

整体来看，凯翼昆仑iHD在新能源领域中的同级别车型中表现还是不错的，这款车的优点是符合当下中国二胎或者三胎家庭的需求，还有就是它作为一款中型SUV，七座设计也是比较香的，大家对此车型有什么看法呢？欢迎下方评论。