喜欢硬派越野又想满足家用，可选择的车型有很多种，例如坦克300、深蓝G318、方程豹豹5等。其中方程豹豹5的指导价在23.98万元起，不过方程豹豹5指导价是经过降价调整的，对比早期车主特别香。智能电动四驱的配置为这辆车提供了极致的运动表现，再加上科技感的内饰设计，让这辆车可兼顾操控和舒适性，那么让我来详细介绍一下方程豹 豹5 2024款 云辇豪华版这款车的综合表现吧。

见到豹5的第一眼就觉得其外观十分硬核，采用越野车惯用的“方盒子”造型，并且对细节进行了刻画，使得外观不再同质化的同时还具有一定的科技感，整体辨识度也更高了。前脸采用横向中网，两侧为一体式LED远近光灯组，并且由两条日间行车灯带连接，在夜晚点亮后更加吸睛。其次就是车头下方的黑色保险杠和银色护板，不仅丰富了前脸的内容，也起到了对车身的保护作用。

侧面的多条腰线使得车身轮廓凹凸有致，宽大的轮眉和大尺寸厚壁轮胎，也展现出了浓烈的越野风格。另外就是在车顶上还配备有行李架，增强了车辆的储物能力和拓展性。车尾造型与车头相呼应，同样采用了对称设计，两侧矩阵式LED尾灯很有辨识度。尾门上装有全尺寸外挂备胎，尾门采用侧开方式，车尾下方同样有保险杠和银灰色护板。

方程豹豹5的内饰设计对称感比较强，主驾驶使用了12.3英寸全液晶仪表，搭配上可电动调节的真皮多功能方向盘，并且带有加热功能。15.6英寸的中控屏尽显大气，中控台剩余部分几乎都被软皮材质和饰板包裹，空调出风口分布在中控台两侧。中央扶手前方大量的水晶透明按键凸显了现代工业风，带有主动式的香氛系统，配备了车载冷暖冰箱，头顶分段式全景天窗，支持多色氛围灯调节，为夜晚营造更惬意的驾驶环境。原厂标配行车记录仪和ECT，支持50W手机无线充电功能，全车的储物空间可达到30处。全车一共5个充电接口，行李舱配备了12V的电源接口，支持OTA升级、5G网络和车联网，说出“你好，小方”就可以唤醒语音助手十分方便。车内16个音响已经达到了我想要的音质效果，对于高音和低音的处理也很分明。同时还配备了K歌功能，户外游玩用来休闲娱乐消磨时间。

传统的硬派车型，座椅的舒适性往往比较一般，功能也比较简单，但方程豹豹5的座椅采用了符合人体工程学的设计，主副驾驶位座椅具备不错的支撑力度，特别是对于肩膀以及腰部的支撑，并且均支持座椅电动调节以及加热、通风、记忆（主驾驶位）功能，长途驾驶也不累。

而后排座椅柔软度和包裹性更高，而且支持背靠角度调节和座椅加热，其坐垫长度充足，特别是左右位置的坐垫还作了加长处理，进一步提升对于乘客大腿的支撑。方程豹豹5的座椅无论在乘坐体验或者功能方面均做得比较到位。

方程豹豹5的车身长宽高分别为4890x1970x1920mm，轴距2800mm。小编身高1.74米，坐在前排调节到正常坐姿，头部空间有差不多一拳半距离。保持不变来到后排，后排头部空间同样有一拳多，腿部空间就有两拳以上距离，地板为纯平设计，脚也具备一定的舒展度，加上1.97米的车宽，满座三位成年人，在横向空间方面也不会感觉过于拥挤。

豹5采用了插电式混合动力，1.5T的纵置发动机，最大功率可达到143kW，最大扭矩为273N·m，采用了VVT技术，降低了油耗并且提升了效率。前置＋后置的双电机布局，电动机总功率为485kW，电动机的总扭矩为760N·m。豹5可以在4.8秒实现从0km/h加速至100km/h，最快车速可以达到180km/h，动力表现确实不俗。

驾驶感受方面，豹5在起步加速的过程中动力输出是很平滑的，方向盘的调校也不笨重，灵活性很高能够对方向进行精准的把控，油门和刹车调校与方向盘类似。在车速进入到60km/h的时候会有一点顿挫，不过这种感觉并不是特别明显。车内的自动防眩目后视镜很实用，夜晚回车会更加安全。前排配备了隔音玻璃，豹5的静音效果还是很好的，不过后排没有，所以当车速达到90km/h的时候，车内的噪音就开始增加了。豹5在越野上的表现也很厉害，因为底盘可高低调节，豹5可以完成一些涉水项目，再加上智能电四驱，面对很多复杂路况都能轻松通过。

豹5使用了比亚迪的刀片电池，这项技术还是非常优秀的。CLTC纯电续航里程为125km，NEDC综合续航里程1200km，百公里耗电量24kWh虽然不低，但支撑着如此庞大的车身也合情合理。前后都是双叉臂式独立悬挂，底盘的支撑性很好，提高车身的稳定性。

方程豹豹5有着传统硬派车型的越野能力，也没有牺牲舒适性，同时空间表现不错，实用性高，无论应对野外复杂路况或者日常家用通勤，均能比较理想地满足。动力强劲同时省油，定价也具备一定的吸引力，对于钟爱硬派风格或日常有越野需求，但又希望兼顾日常通勤家用的消费者，是一款不错的选择。