车辆仍然具有吸引力，非常现代。

对于那些认为汽车行业全面电气化进程太快的愤世嫉俗者，我向您介绍雷克萨斯，它是汽车行业的全球领导者。雷克萨斯在全球和国内都以保守的态度对待电气化，这可能是一件好事。该汽车制造商在混合动力技术方面领先多年，并且已经掌握了这一技术，几乎在其生产的每辆汽车中都配备了混合动力系统。

现在，它正在通过掌握插电式混合动力技术来帮助持怀疑态度的美国消费者“习惯”电动汽车。这是标准内燃机 (ICE) 和电动汽车 (EV) 之间的绝佳中介。插电式混合动力汽车（PHEV）将两者结合在一起。如果你想将其插上电源并获得纯粹的无汽油驾驶，那么它只是切换到节能发动机。

在解释了一点历史和术语后，雷克萨斯推出了 2024 年车型年的 RX 系列的 PHEV 版本。我驾驶了 2024 款雷克萨斯 RX450h，看看它是否能很好地弥合汽车技术差距，同时保持雷克萨斯成为豪华品牌的所有要素。

在去年对 RX 系列进行重大改革之后，为这款 SUV 增加电动化选项非常有意义。

在外观上，RX450h 仍然具有吸引力且非常现代。经过最近的重新设计后，前端有了新的外观，有点柔和，似乎更适合像雷克萨斯这样的保守豪华品牌。这并不意味着造型单调，而是意味着它更具大众吸引力，并且外观更经久不衰。

纺锤形车身设计和前部无缝格栅营造出强劲、简洁的外观，以精致、动感的造型展现运动精神和精致气质。从轮廓上看，棱角分明的 A 柱非常引人注目，并与尖锐、倾斜的 C 柱一起提供了时尚的整体外观。与前部和侧面相比，后端有点过于保守，但仍然完善了这款五座 SUV 的外观。

但 2024 车型年最令人兴奋的消息是增加了前面提到的 PHEV 技术。 RX 系列的标准发动机是 2.5 升四缸发动机。 RX450h 增加了三个电动机，由 18.1 kWh 电池供电。总马力为304马力。有一个无级变速器（CVT）和全轮驱动（AWD）。

当然，我通常不喜欢 CVT，但这并没有改变我的想法；但凭借电气化技术，CVT 确实可以实现令人难以置信的燃油效率。 2024 RX 450h+ 混合动力系统的制造商估计综合额定功率为 83 MPGe。该系统提供奢华的性能和一致的离线加速，预计 0-60 英里加速时间为 6.2 秒。 RX 450h+ 的 EPA 估计纯电动行驶里程为 37 英里。

在整个产品线中，雷克萨斯更新了急需的信息娱乐系统。 RX450h 拥有这样的装饰，并且 14 英寸触摸屏现在比以前的迭代更加直观。 Apple 或 Android 手机均可无线连接。

舒适和精致正是您对雷克萨斯的期望。一些细节包括穿孔半苯胺、皮革装饰内饰、加热和通风电动驾驶员/前/后乘客座椅、主题环境照明、加热木材和皮革装饰方向盘。

混合动力汽车和插电式混合动力汽车的缺点之一是，由于电池组的原因，货运量会减少。此处的情况就是如此，因为 RX450h 的总货物面积为 46.2 立方英尺。其中包括后排座椅后面 29.6 立方英尺的空间。

插入电源后，RX450h可实现约37英里的纯电动行驶；再加上 EPA 评级为 37 mpg/城市和 34 mpg/高速公路（合计 35 mpg），这款 PHEV 的估计评级为 83 MPGe。对于任何探索 RX 系列新成员的人来说，未来去加油站的次数将会减少。

我的测试仪的基本价格是 68,730 美元。加上选项和套餐，我的测试仪的最终价格为 76,505 美元，其中包括 1,350 美元的目的地费用。

雷克萨斯向我提供的媒体信息的标题是：电气化标志。我还不确定 RX 是否具有标志性，但可以肯定的是，PHEV 技术的加入带来的改进为消费者提供了更多选择，也帮助不确定的消费者轻松进入电气化世界。