燃油车S60、XC40都已经降到冰点20万以下，销量确实不见涨！EX电车呢？深度扎心总结，一定要看完！兴许能帮到犹豫不决的你？别划走，这一期，很精彩全是你想知道的干货！
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一、沃尔沃EX90延期两年也就是2026交付，网友：黄花菜凉透了！近日，沃尔沃官网宣布在北美市场交付时仍有重要好几项重要功能模块需要OTA升级解决！
也就是说车子出厂前仍没有搞明白几项功能，需要一年甚至两年持续通过OTA升级解决，换句话说沃尔沃工程师仍然需要时间！
具体的模块功能如下：
1、siri的语音控制功能不完善！
2、电力反向向外输出存在问题！
3、激光雷达仍然无法达到预期！
4、因为取消驻车时候关键核心模块限制！导致每天耗电多增加三度！
是不是像极了大众刚上市的ID系列，到处都在拆东墙补西墙的意思，感觉还是因为缺乏经验，所以对项目的难度和自身的资源能力评估不足；大众是缓过劲来找小鹏了，沃尔沃还是有点太慢了！
为何北欧市场如此滞后！
欧洲和软件相关产业落后中美太多，而且还看不到他们有什么追赶的紧迫感。后来想想也通了，因为他们有个神器……
贸易壁垒！
贸易壁垒！
贸易壁垒！
久其一个重要原因只要在欧美这个小圈子里做到相对领先或者不落后就可以了。
有朋友想入手XC40B3，又不想入手纯电EX30（真的不如极氪001），一听现在价格18.9万，听说跟星越L同CMA平台，这价格去提了顶配吉利星越！包括6月份整个豪华品牌销量可以看出来，沃尔沃份额不断被压缩！
二、摆脱吉利，导致EX90流产！沃尔沃目前不和吉利共用的就是EX90，知道为什么EX90出不来原因了吧！这就是沃尔沃想摆脱吉利纯电复制的原因，做一个真正属于自己平台的也就是SPA2的EX90！
美国工厂还在进行手工作业安装EX90，如果跟吉利共用平台早就出来了，顺理成章Flyme Auto系统也会应用到EX90上！
很明显沃尔沃真的不愿意再跟吉利同平台，包括EX60大概率也想摆脱吉利控制，脱掉吉利沃外衣！因为沃尔沃把所有的宝都压在了EX60上，可以明确的是前脸肯定不是EX90那样简单！
总结下来：
极简的设计部分群体比较喜欢，这些形成了差异化的定位，自然有人选，但不是大部分人的选择，沃尔沃至少在转型路上还是比较早的，看看林肯z和凯迪锐哥等辈的销量就知道了，但是速度太慢，过于自信又拉不下面子导致新车迟迟无法面试！未来依然必须看销量，销量高市场认可，销量不好就凉凉！
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