为何沃尔沃全系用48v轻混得到一片抱怨！48v真的有那么不堪吗？到底是不是“智商税”，深度解答48v电瓶所有疑问！别划走，这一期很精彩，全是你想知道的干货…
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一、沃尔沃48v电瓶的代价，不知道的都被劝退！沃尔沃全系标配的48v轻混，有多少是被他劝退的？我身边朋友很多都认为48v是个坑，是为了满足排放标准而增加的额外维修费用！可以说都被启停吓怕了，何况众所周知的沃尔沃启停B系列关闭不了！
（文章末尾，有关于48v所有疑问）
先给大家避坑一下延保情况！
（一家之言！仅供参考）
很多车友私信我，问能不能入手延保，延保到底怎么样！
问了一下，整车质保万1.3万，还不打折！详细看下下面清单！
1、我找不到48v轻混延保的字眼！
2、发动机核心部件最多凸轮轴的滑阀出现卡滞，其余零部件无故障，变速箱整个基本故障，注意都是基本！（如果不在乎钱，当然可以闭眼入）
3、过了三年整车质保尤其注意，模块故障和48V以及压缩机电机这些执行器可能偶尔出点问题，尤其48v轻混有专门给做延保的，如果有当然可以选个三年，前面三年+后三年基本六年够了！
关于延保我个人认为：
开的少的没必要，一年十万公里左右的很有必要买，要买一定要买原厂的，尽量不要4S卖的各种第三方金融理财！原厂延保是全国4s通用的，你单独在所在城市买的可能会跑路！
关于48v轻混的谣言，眼见为实、耳听为虚！
网友：48v就是“智商税”，谁买谁上当！就算所有燃油车都上48v我也不买！
准车友：担心48v维护费用！担心启停关不了，担心出了质保就坏！
沃尔沃车主：开起来很顺手，启停很好用，B系列油耗比T系列省平均一个油！
沃尔沃厂商：48v电瓶放心用，8年内正常使用没问题，2—3年是12v电瓶，48v寿命长！
二、讲清楚48v到底是不是“智商税”！48V轻混，在21款车上CDA 1or4缸 有闭缸功能，到22款以后给取消了。只是单独负责发动机启停。所以新款启停没办法关闭，但是好用了····就是48V轻混系统带来的好处。
先说说好处：
1、等红绿灯享受启停短暂乐趣；
2、加速起步为发动机提供瞬时动能，也就是额外一个40牛米扭矩！让你加速更顺畅；
3、稍微省点油！
（其实最大的意义就是迎合排放标准，油耗好看！）
再谈谈缺点：
1、不论BSG还是ISG，就跟一个外挂一样，挂在发动机附近！
2、后期费用沃尔沃原厂48v电瓶2万7块钱，非原厂便宜的多，但也要4位数！现在基本所有豪华品牌都在用轻混，有的也关不了！
将清楚为什么沃尔沃的轻混更加优质！
48V混动本身也分好几个档次：最低档是PO的BSG（目前大部分都是这种），基本就是高级启停，性能低，受限于位置，动能回收能力很弱，也不能在蠕行状态单独驱动。而后是P1的isg（奔驰的S级上在用）各方面相对于PO都强化了。
其次是P2/P3位置的48V, 功率比PO和P1的高出一倍，而且可以和发动机解耦能量回收和驱动能力进一步加强，但是没法实现高级启停的功能，可以当做正经的并联轻混看。不过P2/P3位置的48V目前只有供应商的宣传，而沃尔沃23款以后的改进据说就是P2位置的48V！
三、关于沃尔沃自己其他车系48v疑问！（还有疑问的欢迎留言讨论！）
1、自动启停关不了到底还是减配了？
这是真的，22款以后减配掉的启停关闭，很多车友刷隐藏可以做掉启停！但减配就是减配！试问哪个车不能关闭启停！
沃尔沃B系列开门就熄火问题！
有没有车友遇到沃尔沃开门就熄火问题，就是启停作祟，当你挂P档时候，启停默认熄火发动机，这个时候开门必然熄火！
如何避免不熄火，第一可以挂p后解开安全带再开门，第二可以挂n档下车开门（个人比较喜欢，因为容易忘），第三挂m档，手动模式也不会熄火！
2、很担心后期费用问题？
这个可以说明，随着这个东西普及，费用肯定会越来越低。比如以前丰田出来的混动电池，以前十万车子换整块要2万块钱，现在可以分片换了，哪里换换哪里，费用几千了就！
3、担心容不容易坏？
很多人担心，包括我自己xc60马上出三年质保了，但是现在的新款真没听说很多关于48v坏的，包括凯迪拉克、bba基本都是轻混，放心用，等后期费用降低了去外面修理厂换就行了！
总结下来：
48v一直都是褒贬不一，关于沃尔沃全系都用轻混，毕竟有瑞典人考虑，如果轻易就出故障，他也没有那么大的自信就全系都上！担忧一直都在，如果确实担心就直接混动或者纯电，别回头自己后悔！
一家之言，仅供参考！感谢支持小威！
编辑不易，祝点赞的友友们都能升迁发财，不点赞也发财哟！
