兴许有个别车友还不知道深蓝是哪家车企的，S7低配121pro才不到13万，这样的价格配置L2自动辅助驾驶？近日广东一车主开着S7撞上高速路障，幸好人无大碍，车报废了！别划走，这一期很精彩全是你想知道的干货…
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一、了解事情经过，不做下一个受害者！重要事情说三遍：不要轻信部分车企虚标L2辅助驾驶，不要拿生命交给机器！
近日，广东一深蓝S7车主高速全程L2辅助驾驶，L2未能准确识别静止停放路障车，80km/h速度径直撞向路障车尾，导致全车报废，幸好车内人员无大碍！
可以明显看到整个车头部分80km／h的撞击，换作是沃尔沃也得大修，何况是13万落地的自主新能源！
整个路障车后尾部也大面积凹陷，可见撞击力度，如果是半挂拉的凸出的钢筋，这速度车子撞穿，后果不敢想！
整个车子线头全部裸露，好在是前部撞击没有伤及电池包，如果碰撞触及新能源电池，会不会直接发生自燃！
车主：强烈要求深蓝给予明确说法，辅助驾驶失控必须给出解释和赔偿！
深蓝：我们车子没问题！
连深蓝邓总自己也说过：S7的智驾做的是不够好的。
其次一个L2级别的辅助驾驶它的重点是"辅助"，使用说明书上也明确告知，不可过于依赖，IACC唯一的用处就是让你长途高速的时候解放下双脚，略微放松一下而已。
二、了解L2辅助驾驶，不是所有车L2辅助驾驶都令人放心！大多数车的ACC都是不识别静态车的，不止是深蓝，包括近乎80%以上燃油或者新能源，沃尔沃也无法在80km/h识别静止前车后刹停。
换句话说如果高速120速度，完全依赖L2辅助驾驶，那就是等于自杀！因为很多车子本身被动安全都是减配，气囊，防撞梁，120km／h没有任何车子可以拍着胸脯说我们没问题！
路障很多都识别不了，特斯拉可以识别 但是也不能百分之百自动避让 估计也只有一半概率 开启辅助驾驶 驾驶人 还是要加强注意 不过不是应该能识别车子的吗
这里普及个小知识点：IACC是L2级别，ACC是L1级别也就是定速巡航！
S7那不叫智驾，叫辅助驾驶，人为主车为辅的驾驶，跟沃尔沃L2+的驾驶辅助用的还不是一套系统！
车子外观来看确实是惊艳，很有一种特斯拉风格，但是仅仅一台新能源没有好的芯能不能去入手！
三、深蓝听到过的多，了解的并不多吧！新能源品牌众多，各大车企都有自己独立子平台，23年独立出来，深蓝是长安旗下的独立一平台，相当于吉利的极氪，广汽的埃安等等！这就明确了，也就是说独立子公司具有独立自主运营公司，深蓝出了问题长安是不会出面去解释，解释权在深蓝！
我也科普了一下，S7i最贵的版本，是高级全速自适应巡航，也就是所谓的L2➕级别，而且18万车子还有自动泊车，一方面是自主新能源的崛起，另一方面无限的堆料有没有可靠的安全保证？
总结下来：
车子不是惊艳无比的外观颜值，那是花架子，尤其是安全配置，简单的堆料无异于不负责任，车子用来开的也是为人服务的，智能只是改变体验感，十年前的车子有几个智能的，照样性能很好，最重要的还是车子质量！不然一切都是空谈！
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