如果打算购买一台豪华品牌的B级车，那么凯迪拉克CT5一定是绕不开的存在，因为这款车各方面的表现都很好，再结合如今的售价，高性价比的特性也吸引了不少消费者来选择。话不多说，接下来就一起了解下2024款凯迪拉克CT5，是否值得选择？

面对市场环境，大多数车企对旗下车型多多少少都有优惠，但如果比价格优势的话，凯迪拉克CT5丝毫不慌。24款凯迪拉克CT5共推出4款在售车型，官方指导价28.97万-34.17万元，目前购车综合优惠后，裸车售价区间降至20.97万-27.17万元。这个价格能够买到一辆豪华品牌的后驱B级车，放在之前是难以想象的，所以说还是非常诱人的。

凯迪拉克CT5的整体外观设计就一直以运动风格为主，尤其是深受年轻消费者的喜爱。24款凯迪拉克CT5依旧延续了家族式设计语言，主要变化在于前大灯造型不再是分体式的，而是采用了黑化的一体式设计，看起来更有战斗气息，同时居中的黑色盾形进气格栅配合车标，也带来了较强的视觉冲击力。

侧面依旧采用了轿跑车身造型，较长的车头让车身比例看上去更加协调，还提供了最大19英寸多辐式运动轮毂。比起攻击力十足的车头，凯迪拉克CT5的车尾部分显然低调多了，尾门上方安装有原厂尾翼，7字型后尾灯进行了黑化处理，并且延伸到了车身侧面，下方的双边单出排气布局也强化尾部的运动感。

进入车内，24款凯迪拉克CT5的内饰部分也有了很大的改变，用上了最新的家族式设计风格，贯穿式的大联屏看上去更有科技感。贯穿大屏集成了全液晶仪表盘和车机屏幕，在中控台上方还有一块HUD抬头显示配置，方便在驾驶时查看信息。在车机屏幕下方是空调出风口和常用功能的实体按键，方便完成快速操作，强化了实用为主的设计理念。“鸡腿”挡杆的握持手感也很好，看上去也十分精美。

作为一台B级车，凯迪拉克CT5的车身尺寸为4930/1883/1453mm，轴距也达到了2947mm，与同类型竞品车型相比，在车身三围方面还是要更胜一筹，因此也转化到乘坐空间上。身高177cm的驾驶者将前排座椅调整好后，坐进后排体验，头部空间达到1拳3指，腿部则有2拳半的空间余量，再配合全景天窗，坐在车内也不会感觉到压抑。

凯迪拉克CT5不仅是外观运动，实际开起来的体验感也很出色。全系采用纯燃油系统，搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力237匹，匹配10挡手自一体变速箱。这套动力总成的上限很高，官方百公里加速时间7.3秒，变速箱每一次升降挡都很干脆利落，也能够承受住大扭矩输出，不管是加速还是超车都很迅速，有着可靠的稳定性。

其次，凯迪拉克CT5在驾驶操控方面也很有乐趣，首先这是一台后驱车，后驱车的造价成本更高，在驾驶上也比前驱车更有乐趣，你甚至都可以驾驶凯迪拉克CT5去漂移。另外，凯迪拉克CT5全系采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂结构，经过精细化的底盘调校后，对于车辆侧倾和刹车点头都有很好的抑制效果，并且在高配车型上还配备有电磁感应悬挂和后桥差速器。

总结一下，凯迪拉克毕竟是传统的豪华品牌，所以在技术沉淀上还是相当可靠的，能够给到用户的驾驶体验自然十分出色。其次，凯迪拉克CT5的外观和内饰设计也十分时尚个性，具有一定的体面效果加持，再结合如今的售价，还是非常考虑的。