10月21日，长安启源正式上市了全新启源E07，新车共推出11款车型，提供增程动力系统和纯电动力系统，官方指导价19.99万-31.99万元，现在购车还可享至高77000元豪礼。长安启源E07基于SDA天枢架构和天枢大模型来打造，无论是外在还是内在都很有亮点。下面，就一起来了解下这款刚刚上市的长安启源E07吧。

在发布会上，所有人的目光都聚焦在长安启源E07的外观上，因为这台车的外观实在是太过吸睛。新车外观整体采用了前卫的设计风格，有几分外来物种的感觉，乍看人们也很难断定，这到底是一台SUV还是一台皮卡。前脸采用封闭式进气格栅，“C”型日间行车灯与中间的LED灯幕相连接，这块灯幕还支持交互功能，可以显示文字、图片和表情等，在暗光环境下点亮，辨识度更高。

来到车身侧面，长安启源E07采用了跨界的造型，看上去很像一台带顶棚的皮卡车，车顶上还配备有行李架，方便放置物品。为了降低风阻系数，长安启源E07还采用了隐藏式门把手和半封闭轮毂，再结合空气动力学设计，对于续航里程有很好的帮助。车尾采用了环形尾灯设计，与车头形成了呼应，尾门的开启方式也很独特，还有类似于盖板，打开之后的感觉更像皮卡。

进入车内，长安启源E07的座舱设计和外观一样，都很有科技氛围。为了让内饰更加简约，方向盘前方也取消了传统的液晶仪表，而是改为了28.8英寸的HUD抬头显示系统，在前挡风玻璃上就可以查看车辆的相关信息了。15.4英寸的悬浮式中控大屏分辨率高达2.5K，显示效果也十分细腻，在阳光下也可以看得清晰，而且内置的功能也很丰富，配合上内置的骁龙8155芯片，车机运行速度也十分流畅。

值得一提的是，长安启源E07搭载了高阶智能辅助驾驶系统，配合遍布车身的摄像头、超声波雷达、毫米波雷达和2颗激光雷达以及英伟达Orin-X智慧驾驶芯片等硬件，能够实现几乎全面的辅助驾驶功能，支持高速路段导航辅助驾驶，还有自动变道辅助、匝道自动驾驶、记忆泊车等功能，可以说在智驾方面长安启源E07的实力还是非常在线的。

长安启源E07定位中大型SUV，车身尺寸为5045/1996/1665（1695）mm，轴距达到了3120mm，全系采用2+3大5座布局。正如外观所看到的，长安启源E07的车身尺寸很大，轴距堪比MPV车型标准，因此车内的乘坐空间自然十分宽敞。由于长安启源E07独特的车身造型，所以车内的储物空间也很丰富。

在11款在售车型中，长安启源E07分为5款增程式车型和6款纯电车型。增程式车型搭载1.5T增程器，配合永磁同步电机，其中四驱版采用的是前后双电机布局，电动机总马力达到了492匹，并且内置39.05kWh容量电池组，综合续航里程可以达到1190km。纯电车型的两驱版搭载永磁/同步后置单电机，总马力343匹，四驱版车型提升至598匹，动力输出更加强劲，百公里加速时间仅需3.61秒。电池容量也提升到了70.54kWh和89.98kWh，对应的纯电续航里程分别为551km、651km以及701km。

在实际驾驶中，长安启源E07增程车型和纯电车型均提供了高低功率车型可供选择，主要差别在于单电机和双电机。但无论是哪种功率，马力都是很大的，转化出来的动力效果都是十分显著的，有一种在驾驶性能车的感觉。其次，长安启源E07的高配车型上还配备了空气悬挂，可以根据实际路况进行软硬+高低调节，提升行驶的舒适性。

总结：

长安启源E07在尚未发布上市之前，光从曝光出来的谍照来看就已经很吸引人了，被称为中国版的Cybertruck，当时很多人认为这款车就是概念车，不会真正的量产，结果没想到马上就与大家见面了。在同级别车型中，长安启源E07无论是在外观、内饰，还是科技配置等方面都有着明显的优势，想必很快就能在市场上大展拳脚。