一提到“东瀛宝马”，大家首先想到的就是马自达，作为以赛车运动和操控感受闻名世界的品牌，马自达一直在专注于研发创新，很多JDM粉丝所热爱的“转子马达”就出自马自达，足以见得其品牌实力。最近，长安马自达推出的全新车型马自达EZ-6也是开启了预售，预售价为16万～20万元，将于10月26日正式上市，前10000台预订车主还可以享受多重配置豪礼，大幅提升了这款车的性价比。

马自达的外观设计一直审美在线，这台马自达EZ-6自然也不例外，整体采用了最新的家族式设计语言，看上去更有未来感。前脸采用主动闭合式进气格栅，也更符合其新能源车型的设计，两侧的“光之翼”还可以点亮，搭配造型犀利的前大灯组，让整个车头更具冲击力和辨识度。

马自达EZ-6的车长接近5米，并且采用了溜背式车身设计，配合隐藏式门把手和半封闭轮毂，进一步降低风阻系数的同时，也让车身更具一体性。马自达EZ-6的车尾采用时下流行的贯穿式尾灯造型 ，其中由4个圆形LED灯组成，这也是马自达的标志性设计符号，尤其是在夜晚点亮后，整车的辨识度更高。

进入车内，和很多新能源车一样，马自达EZ-6的内饰也采用了环抱式布局，搭配镀铬饰条和大面积的翻毛皮材质，让内饰更有豪华氛围。新车在方向盘前方有一块10.1英寸的全液晶仪表盘，部分高配车型还配有一块50英寸的AR-HUD抬头显示系统，说明马自达EZ-6的配置还是非常高的。14.6英寸的悬浮式中控大屏内置骁龙8155处理器，大幅提升了车机的运行速度。另外，马自达EZ-6采用的是电子式怀挡机构，原本的换挡位置则被安排了手机无线充电装置和两个水杯架。

马自达EZ-6虽然定位于中型车，但其车身数据已经逼近中大型车的标准了，车身尺寸为4921/1890/1485mm，同时有着2895mm的轴距，出色的车身三围让马自达EZ-6即便是在静止状态下也散发着不俗的气场。座椅精选档次更高的NAPPA真皮和麂皮绒包覆，并支持选装零重力座椅，进一步提升乘坐的舒适性。身高175cm的乘客坐在后排测试，头部与车顶之间的距离达到2拳，腿部也有接近3拳的空间余量，即便是满载也完全不会感到拥挤。

关于动力方面，马自达EZ-6共推出了7款车型，分为3款纯电车型和4款增程车型，这样做的好处就是可以让消费者有更多的选择空间。纯电车型搭载了后置布局的永磁同步电机，最大马力258匹，这样的动力对于一台主打家用的中型车来说，已经很充沛了。电池方面提供了56.1千瓦时和68.8千瓦时的磷酸铁锂电池组，对应的纯电续航里程分别为480km和600km。而增程车型则是在总马力为218匹电动机的基础上，增加了一台1.5L自然吸气发动机作为增程器，可油可电，综合续航里程更长。

最后，就不得不提马自达EZ-6的操控感受了，这也是马自达品牌所传承下来的优秀基因，毕竟底盘调校一直都是马自达的拿手绝活。马自达EZ-6采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂，在高速过弯和麋鹿测试时，对于车身侧倾的抑制效果很好，能够让驾乘更加从容。同时，在经过一些减速带或者颠簸路段的时候，也可以很好地进行过滤，既不会感觉到生硬，也不会觉得黏腻。

总结：

作为马自达和长安联合开发的中型新能源轿车，马自达EZ-6的上市可谓是诚意满满，在外观、内饰、空间、配置和动力等方面都表现得十分出色，标配自动泊车入位、循迹倒车、自动变道辅助等高阶配置，提升了用车体验，无论是个人通勤代步还是家庭使用都很显档次。结合16万～20万元的预售价格来看，马自达EZ-6的性价比还是十分突出的。对此，你怎么看呢？