相较于传统燃油SUV来说，纯电动SUV在性能、能耗方面表现出色，在家用代步车细分市场上比较受欢迎。比如我们今天要介绍的奇瑞新能源iCAR 03，作为奇瑞新能源旗下的纯电紧凑型SUV，iCAR 03全系配置电驱系统，基于原生纯电架构打造，指导价10.98-16.98万元，目前这款车市场销量稳定，参考7月份销量成绩，当月售出4197辆。那么问题来了，这款车值得入手吗？一起来看看。

关于外观方面，iCAR 03的造型特点鲜明，作为一款标准的方盒子SUV，远远看过去就能辨认出它的身份。但这款车的个头确实不算大，长宽高分别为4406x1910x1715mm，轴距2715mm。就以路人的视角来看，突然看到一辆车身高度不到1米8的方盒子硬派越野SUV，就会有很强的违和感，但这种设计又能突出强烈的反差，给人一种可爱袖珍的既视感，倒也符合大众审美。此外，这款车在细节上加入了多个关键标志性元素，比如i型LOGO、三角几何状组合LED大灯和几何LED贯穿式尾灯，亦或是尾部小巧玲珑的外挂式背包，都有很强的时尚气息。

进入车内，iCAR 03的内饰设计带有一些现代简约的味道，目光从仪表台向两侧辗转，可以看到撞色方案的大面积运用，局部还有镀铬装饰元素的点缀，视觉效果简洁大方，符合主流审美。此外，在门板内侧还有浅色仿木纹饰板的包覆，通过深浅交织的撞色处理，丰富了内饰层次感，让内饰整体看起来没那么沉闷。其中15.6英寸中控屏是标配，内置骁龙6155芯片，操作流畅性良好，但在部分界面切换时会出现卡顿丢帧的情况。此外，车机不支持应用商店功能，无法下载第三方软件，可玩性不是很高。

关于配置方面，iCAR 03提供的配置都较为基础，也都比较实用，包括皮质方向盘、电子怀挡、全车无钥匙进入、车联网、语音识别控制、8扬声器音响、LED大灯、前排化妆镜+照明灯、自动双区空调等。美中不足的是，车辆不提供隐藏式门把手和常规门把手的选装，众所周知，在一些使用环境中，隐藏式门把手的受欢迎程度并不高。

座椅全系采用仿皮材质缝制，填充柔软且具有良好的支撑性，长途驾驶能够缓解一定的疲劳感。此外，该车全系标配主驾驶座椅电动调节，高配车型还提供主驾驶座椅加热/按摩功能，建议大家按照个人预算或需求进行选择。座椅的布局为5座，在前排座椅调整到姿态舒适的位置后，身高1米77的成年男性坐在二排后腿部空间大概有1拳半的余量，头部空间则大约留有3指的空隙，空间舒适度满足日常3-4人的通勤代步需求没太大问题，但后排坐垫中间填充较为硬实，所以即便中间也有头枕配置，还是不建议长途满载乘坐，中间乘客的舒适性难以得到保障。

作为一款紧凑型纯电SUV，iCAR 03提供单电机和双电机两个版本。单电机版搭载峰值功率135kW、最大扭矩220N·m的后置电机，0-50km/h加速用时4秒7，在城市工况下这套动力系统可以轻松应对拥堵的路况环境，同时实现低能耗通勤。至于双电机版，在后置电机的基础上，新增峰值功率70kW、最大扭矩165N·m的前置电机，总输出功率达到205kW，0-50km/h加速用时仅需3秒，全段加速带来的推背感较强，同时四驱系统在电控逻辑的调配下，前后轮动力输出恒定，可以保障行驶的稳定性。续航方面，标准续航版采用50.63kWh电池包，长续航版配备65.69kWh两种电池包，CLTC工况纯电续航分别为401km和501km。

结语

硬派越野车在国内乘用车市场上一直是热度颇高的车型款式，如今奇瑞iCAR 03的出现，纯电续航扎实，同时支持快充，用车成本和出行便利性都还不错。即使这款车尺寸并不大，但价格亲民，而且外观和内饰设计也都在线，相信这款车后续的销量表现不会太差。大家觉得这款车怎样？欢迎在评论区留言互动。

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