全新智己LS6目前已经开启预售，敲定9月26日正式上市，全新智己LS6配备激光雷达智驾系统，和灵蜥数字底盘，能做到原地掉头转圈，在成都车展现场就进行了转圈演示，吸引了一大波眼球。

全新智己LS6相对于现款来说，最大的变化就是配备了灵蜥数字底盘和智慧四轮转向系统，这原地掉头转圈确实吸人眼球，在车机方面也进行了升级，采用高通骁龙8295芯片，相较于现款的8155芯片来说，算力要更高，这也意味着就算后续升级，硬件也能带得动；其次激光雷达、无图NOA、高阶智驾都未缺席，下面一起来看看新车亮点。

在外观方面，全新智己LS6与现款不同的是，下方进气格栅尺寸变小，两侧进气口加猎鹰智慧灯光设计，提供转弯自动开启和盲区补光动作。其他部位基本上延续了现款的设计语言，采用封闭式的前脸，形状特殊的前灯组，不过对前灯组进行了熏黑处理。

来到车身侧面，依旧是看起来较为圆润的车身，柔顺的腰线增强了视觉效果，侧裙的黑色饰板依旧得到了保留，弹出式门把手和无框式车门也无缺席。重点来了，相较于现款车身，新款车型车长增加6mm，轴距增加了10mm，整体车身长度来到了长宽高4910mm/1988mm/m/1669mm，轴距2960mm。

来到尾部，全新智己LS6采用小鸭尾造型的车尾设计，搭配弧形的贯穿式灯带，中间加入智慧交互灯语，可以在手机上个性化编辑内容。

内饰方面，新款车型也是延续的现款的内饰风格，搭配贯穿式26.3英寸+15.5英寸的双联屏，此外在中控扶手区域还有10.5英寸的触摸屏，采用半幅式方向盘，还配备了“牛角”状握持手柄，提升了驾驶的灵活性。车内提供21扬声器、1外置扬声器、主驾还提供腿托装置，配备121°调节的零重力座椅，副驾也增加零重力座椅，手机无线充电面板也无缺席。

再来看动力方面，新款提供后驱和四驱版本可选，全新智己LS6后驱版本拥有最大功率216kW、248kW、250kW和300kW的不同功率的电动机，电池容量方面，提供75kWh、83kWh和100kWh三种选择，续航里程分别为625km、701km、802km。其中四驱版车型电动机最大功率则高达579kW，总扭矩达800牛·米，最高续航为750km。

总的来说，全新智己LS6在自身产品力来说还是比较出色的，不管是新增灵蜥底盘以及车机芯片，还是外观内饰，都有着一定的实力，但是在市场销量来看，智己LS6的销量并不是突出，远远不及同级竞品小米SU7、极氪001等车，大家认为是价格定位不符合大家预期，还是产品宣传不到位呢？

编辑 阿柒