以前说到汽车制造，一般首先想到的是以德国和美国为代表的欧美车、以日本为代表的亚洲车。欧美车有德国的奔驰、宝马、奥迪，法国的标致、雪铁龙，美国的林肯、别克、雪佛兰；亚洲车有日本的丰田、本田、尼桑，韩国的现代、起亚。欧美车代表成熟稳重，也有部分是豪华的象征，亚洲车则是经济省油和保值。

然而，自电动汽车快速发展之后，中国企业也走向了世界前台。特别是以比亚迪为代表的新能源车企，已经在快速收割欧美日韩车企的市场。全球车企出现了中国品牌快速增长、其他国家品牌持续下降的此消彼长态势，中国车企已经让其他国家感到畏惧。

特别是在9月20日，比亚迪仰望U8豪华版的正式上市，让欧美日韩车企对中国车企的畏惧进一步加深，甚至可以说让他们脸面无存。原因无他，就在于放眼全球，找不出第二辆车可以与仰望U8一决高下。

仰望U8作为国产电动车的豪华集大成者，其在西方车企最为看重的技术和安全两方面表现出来的能力，让他们想象不到。

仰望U8强调自己是超性能的硬派越野，在极端环境下，可爆发数倍于奔驰大G的马力和扭矩，其拥有1200匹马力输出，堪比第三代主战坦克；0-100公里加速时间仅需3.6秒，在120公里车速下爆胎还能稳定行驶；基于易四方平台和云辇-P技术，还可原地掉头，转弯半径甚至不及小飞度的一半；甚至可以在水上行驶。也就是说能从容面对各类极端地形，充分释放驾乘乐趣。

传统观念里，硬派越野车都是油老虎，平时一上路就是百公里一二十升的油耗，在越野状态更是能飙升到三十几的油耗。这些在仰望U8身上都不会发生，其纯电续航可达180公里，当电车开都没有问题。想想在越野状态下，仰望U8连续挑战丰田陆巡和奔驰大G都无法通过的极端地形，还没多少油耗，简直不要太美好。

这些在仰望U8看起来很正常的能力，西方车企却是看的一愣一愣的。他们已经在高溢价的舒适环境中躺的太久，逐渐淡化了创新力。

仰望U8独特的车身结构设计，使其车顶能承受高达16吨的重压而不受损。16吨相当于四头成年非洲大象的重量，可以想象这种承压能力是多么优秀，也就坦克拥有这样的水平，在汽车行业是顶尖的存在。仰望U8也是行业内第一个做到可以水上行驶的车型，其可在水中半潜式行驶，时速达3公里/小时，并且行驶30分钟车内依旧无明显进水。这也意味着在掉水等特殊情况下，仰望U8能更好保护驾乘人员的生命安全。也正如比亚迪创始人王传福所说的，安全就是最大的豪华。

最后，比亚迪仰望U8豪华版以109.8万的价格上市，也是让行业为之一振，终于有国产车能把价格拉到百万级别了，还一车难求。

可以说，仰望U8的出现是一个里程碑事件，比亚迪这次让欧美日韩车企脸面无存，中国汽车真正开始引领汽车革命。