9月20日，英国首相苏纳克宣布推迟一系列关键环保计划。其中，把燃油车销售禁令的生效时间从2030年推迟到2035年，同时大幅度放缓淘汰燃气锅炉计划，并且将原先准备限制在北海开采石油和天然气的计划搁浅。

看到这个消息，老庄忍不住对英国说：真不要脸。

当初可是你们英国跟在美国后面，在各个大会上嚷嚷说全球都要减少碳排放，还把这个时间点列出来了。为表决心，英国带着荷兰、奥地利、冰岛、以色列、新加坡等国把汽车销售实现100%电动汽车化的时间定在2030年。

其实，全世界都知道英美是想用减少碳排放这个“武器”来限制发展中国家的工业发展，锁死发展中国家的上升通道。

中国当然也知道英美等发达国家的阴谋，不过为了保护全球环境，我们也毫不犹豫制定了减少碳排放计划，然后大力发展光伏产业、水电、风力发电、新能源汽车等。现在，是中国在坚决执行减排计划，并获得了大发展。英美等国在打完嘴炮之后，推进速度却如蜗牛，最后推不动了，就推迟原本计划的时间。

中国的减排获得长足发展，不过欧美就是睁着眼睛不说话，说话了就是打他们自己的脸。不过没事，我们现在也不理会欧美国家了，踏踏实实做减排这件事，因为确实是有用。现在我们不只自己减排，也帮着其他国家减排。新能源汽车的出口就是例子。

今年8月份，中国新能源汽车出口7.8万辆，其中比亚迪排名第一，出口25023辆。比亚迪1-8月份累计出口了11.75万辆，并且保持快速增长势头。

比亚迪出口激增，源于海外市场需求的激增。数据显示，8月份当月，比亚迪新能源汽车在多个国家都拿下销冠。

其中，ATTO3（国内的元PLUS）连续8个月在泰国拿下纯电动车销冠；ATTO3拿下新西兰8月份纯电动车销冠；比亚迪品牌全系拿下新加坡1-8月份累计纯电动车销冠；ATTO3拿下以色列1-8月份累计纯电动车销冠；比亚迪8月份蝉联巴西新能源汽车总销冠，并且包揽前三车型；在哥伦比亚，比亚迪拿下1-8月新能源汽车累计销冠。

除此之外，比亚迪海豚和ATTO3在澳大利亚也占据相应细分市场的靠前份额；比亚迪海豚于本月开始进入日本市场，价格比国内高出一半左右；比亚迪纯电动车全系8月份在欧洲汽车重镇德国突破2000辆，环比7月份增长了400%多。

比亚迪之外，上汽、长城、吉利、哪吒也都在海外取得了可观的销售，中国新能源汽车的大力出口，有力支持了当地的碳减排推动进度。

然而，英国是例外，英国几乎没有比亚迪、长城、吉利新能源汽车的销售，所能对外宣布的就是当地经销商正在谈代理。然而，由于各种各样的原因，这种准备代理的步骤是很缓慢的，个中原因大家都清楚，就是英国不想中国新能源车进入当地。

总的来说，英国本来想忽悠我们做碳减排，我们做成了，他们却没什么动作，还不允许我们的新能源汽车进入其国内市场。最后，达不成进度了，就宣布推迟计划。比亚迪可以指着英国说：小样，叫你不买我的新能源车。