刚上车的时候很精神的开了半个小时，眼睛就有点睁不开了，为什么开车就是那么容易的累？今天就分情况来讲一讲。

首先开车本身就是一件比较累的事情，尤其是在市区，你除了要操控这个车子，还要时时刻刻注意非机动车，行人。网上有个问卷调查《城市行人过街行为特性调研分析》这里面说部分电瓶车使用者根本不认为逆行违法占道行驶，违反交通信号灯行驶是危险行为，我们作为驾驶员就得更加注意观察了，还是很费精力的，安全出行是重中之重。

另外，像市区里面碰到堵车也是相当累的，频繁的加减速，控制车距，防范加塞，心理压力也是相当的大。但是也有些朋友他是相反的，市区还好，反而是上了通畅的高速开了个半小时，就感觉眼皮打架了。这是因为高速上面开车会有一种被催眠的感觉。《高速催眠形成机理及其缓解措施研究》这篇论文提到，由于注意力持续集中，凝视状态会引发催眠诱导，并且对路上的点和线过于关注，逐渐的我们驾驶员就容易神志恍惚，这个现象就叫做眼神经疲劳学说。简单说，高速的车少，看到的景物太重复，不是路边的树就是地上的线。如果我们又恰巧不是老司机，是个比较年轻的司机朋友，那是更容易累的。

因为从科学的角度看，驾驶疲劳是分为生理疲劳和心理疲劳两个方面的，论文《生理疲劳和心理疲劳对车辆驾驶的影响对比》中讲，18~35岁的青年人相比36~55岁的壮年人，虽然体质更好， 但是心智相对不够成熟，容易受心理疲劳的影响。论文的实际调查也有讲到，像是驾龄20年左右的一些资深长途司机，在完成了一天的驾驶任务后，生理上是有疲劳的，但主观心理上是没有觉得自己有疲劳的。这其实就是老司机经验丰富，开久了，习惯了，开车更不容易累，而且见识比较广，而年轻人，有可能经验没那么足，开车相对来说就更容易累一些。

最后一个情况，就是如果晚上开车，他也是更容易累的，其实这个东西写在DNA里面的。人体的这个生物钟，它就是会受到太阳光照的影响，其中影响人体睡眠的叫做褪黑素，当然现在网上有人买，那它的那个浓度，在早晨是骤降，让人变得清醒了，在晚上没有光的那个时候，浓度就上升，让人变得昏睡。说人话就是一到了晚上，人本来就容易犯困，干什么都容易犯困，不管是开车还是做其他事情，所以说晚上开车的时候，尤其是开高速的话，大家去服务区休息的次数，相对频繁一点，避免疲劳驾驶还是很有意义的。

以上就是我们开车会感觉到累的主要原因，那小耐提示，安全驾驶，平安出行。其实不光是人会累，车也会累。平日的早晚高峰，难免让爱车也“芯”累！起起停停，燃油燃烧不充分，产生更多积碳，日积月累，爱车就出现动力差，油耗高等症状，严重的还有怠速抖，尾气不达标等。所以，车作为我们便捷的出行工具，避免我们驾驶员累，就在出行前备好一些提神吃喝；避免爱车“芯累”，那就是定期清除积碳，#耐可力燃油系统清洗剂，直接加注油箱，行驶中就实现爱车养护，有效除碳！

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