朝战时，美国空军就以10万美金的巨额悬赏，引诱米格15飞行员叛逃。但是直到1953年9月31日，朝鲜人民军空军中尉卢金锡驾驶一架米格比斯叛逃到南韩，美国人才得偿所愿。

卢金锡

美国作为世界头号军事强国，为何对苏联的米格15如此高看？

苏联空军的米格15喷气式战斗机

一

1950年11月1日，朝鲜上空，一批驾驶P51战斗机的美国飞行员优哉游哉，还想找几个人民军空军飞行员收拾收拾，过过打人的瘾。

美军仁川登陆后，朝鲜空军的对手由南韩空军变成了美国空军，犹如本来是丘处机和欧阳克比拼，突然变成了和欧阳锋比拼，双方根本不是一个级别，不在一个档次。欧阳锋对丘处机，就像大象踩蚂蚁，猎豹追野兔，猫抓老鼠，绝对的实力碾压。

人民军空军被揍得满地找牙，体无完肤，美军彻底控制了朝鲜的天空。

突然发现了目标，这伙人兴奋极了，可到跟前一看：这飞行员，哪是什么朝鲜人，分明就是大熊吗。

关键是其驾驶的飞机牛气之极，说超过你，立马就超过你；说高过你，立马就高过你，总之就是想怎么玩你就怎么玩你。与之相比，美机就如牛车一般。

亲眼目睹到这一切，美军飞行员个个呆若木鸡，石化当场。

这种飞机就是由苏联米高扬飞机设计局于1947年研制的米格15，与同期的美国喷气式战斗机相比，简直是云泥之别。

尤其是其火力更是让敌人肝胆俱裂，它主要是为了对付美军的大型轰炸机，因此火力格外强悍，一炮过去就是汽油桶那样大一个窟窿。

在这方面，F86则逊色不少，其虽然火力密集，容易击伤对方，但火力偏弱，对方即使弹痕累累，仍能踉踉跄跄逃回基地。

不过，米格15首次参战是在中国。

蒋介石败退台湾后，心意难平，多次派遣飞机轰炸上海等地。看着敌机不可一世，耀武扬威，想来就来，要走便走，我军虽恨得牙痒痒，但也只能徒唤奈何，无计可施。

1950年，经中苏两国政府商定，苏军一个混合防空集团于2月16日进驻上海等地，协助防空。

米格15参加实战不久，便取得“开门红”，击落国民党侦察机一架。5月份更是硕果累累，连续打掉国民党飞机5架。

短时间内，接连受挫，蒋介石的小心肝再也受不了了，从此，国民党飞机窜扰大陆基本上偃旗息鼓。

二

苏联空军秘密参加朝战后，根据中苏两国达成的协议，苏军324师秘密部署于中国东北基地，该师配备清一色的米格15，负责巡逻警戒，保卫鸭绿江大桥的安全。

美苏两军在空中相遇，最初不过是冷若冰霜，你瞅我一眼，我瞅你一眼，彼此都觉得对方欠揍，继而互相谩骂，吐口水，甩鼻涕，最后连踢带踹，大打出手。

1950年11月8日，4架米格15与4架F80在鸭绿江大桥上空遭遇，双方二话不说，挽胳膊露腿，立刻缠斗在一起。

米格15就像一个棒小伙，身高体重，腰宽膀圆，但飞行员却是一窝菜鸟，真打起来便心慌意乱，手忙脚乱，有心杀贼，技术欠佳，多次攻击，无功而返。美国人福大命大，逃之夭夭，躲过一劫。

但出来混迟早是要还的，仅仅一天之后，2架米格机就拦住一架B29，拳打脚踢，一通围殴。B29势单力薄，走为胜策，一路摇摇晃晃逃回基地，可着陆时再也坚持不住，和大地来了个亲密接触，五名机组人员当场一命呜呼。

米格15取得了在朝鲜战场上第一个战果。不久，又接连击落几架螺旋桨飞机。

美国人吃了亏，岂能善罢甘休？11月18日下午，美国海军航空兵亲自出马，一架F9F喷气机打下了一架米格15。

此后，双方便彻底杀红了眼，一旦遭遇便以命相搏。

最先参战的苏军324师师长阔日杜布上校是二战苏联头号王牌，曾击落德机62架。来到朝鲜战场，虽贵为一师之长，仍跃跃欲试，欲再展雄风，但他早已今非昔比，若万一有个什么意外，可如何是好？因此，斯大林亲自下令，严禁他升空作战。

阔日杜布上校

但阔日杜布并不感到特别遗憾，因为他这个二战苏联头号王牌带出了朝鲜战场苏军一个超级王牌—196团团长佩利亚耶夫，他共击落敌机25架，这一记录至今无人能够超越。

左一为佩利亚耶夫

但战绩是辉煌的，过程是曲折的。当时苏联政府并不愿和美国政府正面冲突，以免引起第三次世界大战。因此斯大林口口声声要求参战的苏军必须使用朝鲜语和中文。

一时间，196团人人牙牙学语，个个狂练恶补。但学习语言岂能一蹴而就？众人是下苦不少，而效果奇差。在训练中，大家是各说各话，洋相百出，根本无法交流。

大战在即，佩利亚耶夫心急如焚，找到顶头上司阔日杜布，直言不讳：“使用外语，根本无法作战。”阔日杜布心知肚明，却又无可奈何，只能低声嘟囔：圣命难违呀。

1951年4月1日，佩利亚耶夫率196团首次参战，战前再度接到严令，必须使用朝鲜语。

结果可想而知，苏军飞行员憋得满脸通红，却张口结舌，说不出一句话来。这仗还没开打，其实胜负已判。

这种窝火又憋气的仗，佩利亚耶夫还是头一次遇到。他气冲脑门，找到阔日杜布，便是一对语言暴力输出：用外语作战就是犯罪，不信你他妈的自己上去试试！

苏联人如此谨慎小心，殊不知，美国人同样也是战战兢兢。美国飞行员早就发现其对手是苏联人，但高层却要求他们缄口不言。双方可谓心照不宣，都是揣着明白装糊涂。

精明的阔日杜布对这一切早已动若观火，因此，面对佩利亚耶夫的愤怒痛骂，他狡黠地一笑：下次你看着办。

获得了上级的默许，佩利亚耶夫终于能放开手脚，大干一番。

5月20日击落第一架敌机后，便一发而不可收，竟然共击落敌机25架，而196全团击落的敌机更是高达108架。

中国空军参战后，共击落击伤美机425架，与美国空军的飞机损失比为1:1.43。

三

这些辉煌战绩的取得与米格15的优异性能是分不开的。

米格15打F80、F84等，犹如用屠龙刀、倚天剑砍瓜切菜，毫不费力，但是遇到F86，则比较费劲。

米格15和F86技术水平上难分伯仲，但各有优势，前者善于爬升，而后者擅长盘旋。

扬长避短，双方飞行员是冥思苦想，各创神招。中苏飞行员发明的“YOYO”战术，令美国人闻风丧胆，失魂落魄；而美军飞行员发明的“圆圈”战术，同样让苏联人损失惨重，头疼不已。

正因为对手的战机性能如此优越，所以美苏双方对对方的战机都是心心念念，寤寐求之。

1951年5月，196团来了一伙人，这帮家伙趾高气扬，牛气哄哄，连佩利亚耶夫都不放在眼里。

他们是飞行员尖子中的尖子—试飞员，说奉统帅之命，要上天围捕一架F86，并大气宣称，可将功劳记在196团头上，真是大言不惭！

历经大阵的佩利亚耶夫轻蔑一笑：“先不说功劳什么的，你们自己能保住小命就烧高香了。”

这伙人一听，肺都要气炸了：小看人有这么赤裸裸的吗？好的，你等着，等我们把一架F86亲自摆在你眼前，咱们再好好说道说道。

心急还想吃热豆腐，说干就干，这伙人第二天就上天围捕F86去了。

为了保证F86的完整性，苏联试飞员攻击时，瞻前顾后，小心翼翼，只怕伤了F86的要害部位，而对手却可以肆无忌惮，拼命还击。

结果首战苏方便牺牲了一名试飞员，还有两家战机遭受重创，这不是赔了，而是血亏。没有最惨，只有更惨，到第二次围捕时，竟然连指挥官都阵亡了。

前后牺牲了四名试飞员后，这帮人彻底焉了，无语泪双流。想放弃任务，还要找个台阶，在佩利亚耶夫的好言相劝下，他们顺坡下驴，灰溜溜回到了莫斯科。

但斯大林下达的任务必须完成。

不久，在苏美双方的一场空战对决中，佩利亚耶夫将一架F86的座舱盖打得稀烂，导致座舱受损严重，美军飞行员无法跳伞，不情不愿将飞机迫降在一处海滩上，此处距海岸约1公里。

其他美机疯狂轰炸扫射，宁可摧毁也不愿让它落入敌手。

苏军为得到F86伤亡惨重，现在好不容易有一架迫降，几乎就要捕获成功，岂肯将快要到手的战利品拱手让出？

双方是铆足了劲，要争个你死我活。直到潮水上涨淹没了飞机，才暂时各回各家，各找各妈。

为避免夜长梦多，苏军先下手为强，到了晚上，借着夜幕的掩护，让500名志愿军战士用绳子偷偷将这架佩刀拖上了海岸，连夜拆卸装车后立刻运往中国。

第二天早上，美国人起来一看，飞机没了，大意失荆州呀，怎么就不在晚上派个人去看一看呢？偷我飞机者，虽远必诛。

当下美国人一边哭天抹泪，一边咬牙切齿一路追杀。负责押车的苏军刚到隧道口，一架B26轰炸机便追踪而至。

苏军玩命向隧道内发起冲刺，B26轰炸机的火箭弹随即呼啸而来。幸好火箭弹窜入洞内十几米便撞墙爆炸，苏军有惊无险，躲过一劫。

俗话说：祸不单行，福无双至，但苏联人的运气实在好到了爆棚。

1952年7月，美国空军王牌飞行员马胡林被志愿军高炮部队一顿胖揍，跳伞无望，只好迫降。这样，苏联就得到了第二架F86。

美军F-86佩刀战斗机

幸福实在来得太突然，苏军从来没有这样奢侈地想过。真是有人悲，就有人喜。

四

苏联人把F86大卸八块，从设计思想、技术途径到制造工艺，逐一进行研究，对F86的强项机炮瞄准具更是唯恐漏掉一点东西。

当时美国战机的瞄准具可谓是独步天下，独孤求败，其作为美军的核心机密，二战中美军要求，在机毁人亡之前，必须先毁掉瞄准具。

经测试，F86的机炮瞄准具，即使远距离上仍非常精准，而米格15用的还是老掉牙的光学瞄准具，这个时候，你才会知道，什么叫货比货得扔。

苏联空军工程部的马茨科维奇马中尉对F86机炮瞄准具的先进性是不吝赞美之词，不料此举却惹恼了一些人：一个小小的中尉，竟然捧美国武器的臭脚，意欲何为？

信而见疑，忠而被谤，中尉决心用实际行动甩给那些人一记响亮的耳光。

他根据F86瞄准具的雷达频率制作了一个告警接收器，装在米格15的机尾。一旦瞄准具发射信号，它便迅速捕捉并向飞行员告警。

由于这种装置偶尔会出错，其实并不很受飞行员待见。直到一位苏军团长依靠它的提前报警侥幸捡回一条命时，它才登上大雅之堂。

这天，这位团长正在巡逻，突然报警声响起，团长回头两次搜索都一无所获，一气之下便关掉了装置，可心里又总是七上八下，1分钟后便又打开了装置：警报声顿时响成一片。团长一回头，两架F86已虎视眈眈。

苏联人对F86情有独钟，同样，美国人对米格15也是痴心一片。

朝战时，美国空军就以10万美金的巨额悬赏，引诱米格飞行员叛逃。但是直到1953年9月31日，朝鲜人民军空军中尉卢金锡驾驶一架米格比斯叛逃到南韩，美国人才得偿所愿。

为防止朝鲜空军报复，这架飞机立刻被拆卸打包运回了美国。

美军最优秀的飞行员对其测试完成后，一位记者问参加测试的著名王牌飞行员耶格尔：“空战，你个人选择F86还是米格15？”

耶格尔不能说F86的坏话，也不能说米格15的好话，但又不愿说假话。结果他说了一句：作战中飞机并不是最重要的，关键是看谁驾驶。

这实在是狡猾之极！