今日，乘联会今日公布9月份狭义乘用车零售销量数据。9月份国内狭义乘用车市场零售销量为201.8万辆，同比环比均增长5%；1-9月份累计销量1523万辆，同比增长2.4%。

一、按照车型分类

轿车，9月当月销量92.9万辆，比去年同期下降4.9%，环比8月增长3.9%；1-9月累计销量721.3万辆，比去年同期下降2.8%。

MPV，9月当月销量10.1万辆，比去年同期增长13.2%，环比8月增长5.8%；1-9月累计销量81.4万辆，比去年同期增长18.2%。数据显示MPV越来越受市场欢迎，在放开生育政策之后，越来越多的二胎家庭选择MPV作为出行工具。

SUV，9月当月销量98.8万辆，比去年同期增长15.5%，环比8月增长5.9%；1-9月累计销量720.7万辆，比去年同期增长6.4%。

9月当月新能源狭义乘用车销量74.6万辆，比去年同期增长22.1%，环比8月增长4.2%；1-9月累计销量518.8万辆，同比增长33.8%。其中，比亚迪位居新能源厂商首位，9月当月销售25.8万辆，占比行业份额34.5%；1-9月份累计销售188.5万辆，占比行业份额36.3%。

二、按照新能源品牌分类

9月份排行：

比亚迪，25.77万辆，同比增长24.8%，市场份额34.5%；

广汽埃安，5.10万辆，同比增长70.1%，市场份额6.8%；

吉利汽车，5.09万辆，同比增长38.2%，市场份额6.8%；

特斯拉，4.35万辆，同比下降43.9%，市场份额5.8%；

长安汽车，4.04万辆，同比增长6.5%，市场份额5.4%；

上汽通用五菱，4.03万辆，同比下降0.3%，市场份额5.4%；

理想汽车，3.60万辆，同比增长212%，市场份额4.8%；

长城汽车，2.11万辆，同比增长120%，市场份额2.8%；

零跑汽车，1.58万辆，同比增长43.1%，市场份额2.1%；

蔚来汽车，1.56万辆，同比增长43.8%，市场份额2.1%；

前10名厂商中，新势力和传统燃油厂商各占一半，除了特斯拉和上汽通用五菱，其余8家都增长，并且增幅都超过30%。新能源汽车整体还是处于高速增长的。

1-9月份累计排名：

比亚迪，188.47万辆，同比增长63.5%，市场份额36.3%；

特斯拉，44.37万辆，同比增长36.3%，市场份额8.4%；

广汽埃安，35.74万辆，同比增长93.3%，市场份额6.9%；

上汽通用五菱，28.74万辆，同比下降11.6%，市场份额5.5%；

吉利汽车，28.64万辆，同比增长39.5%，市场份额5.5%；

长安汽车，24.97万辆，同比增长109.5%，市场份额4.8%；

理想汽车，24.4万辆，同比增长181%，市场份额4.7%；

长城汽车，15.1万辆，同比增长61.7%，市场份额2.9%；

蔚来汽车，10.99万辆，同比增长33.4%，市场份额2.1%；

哪吒汽车，8.9万辆，同比下降18.6%，市场份额1.7%；

1-9月份的累计销售上，比亚迪依旧是遥遥领先，等于之后6个厂家销量之和，并且增速高达63.5%，几乎是行业平均增速的2倍。8个厂家都取得超过2位数的增长，仅有上汽通用五菱和哪吒汽车下降2位数。

三、按照厂商分类

如果把新能源车和燃油车合起来统计，榜单略有不同。国产车与合资车平分秋色，各占一半。比亚迪依旧领先明显，不管是当月还是累计都占有超过12.4% 的市场份额，一汽大众则依旧屈居第二约有8.5左右的份额。

有意思的是，1-9月累计销售榜中，国产厂商除了比亚迪之外，长安和吉利也取得2位数增长。而合资品牌中，仅仅一汽丰田增长不到1%，一汽大众、上汽大众、广汽丰田、上汽通用都下降。国产车增长合资车下降，两级分化明显。