车市热门[超话] 目前，丰田在欧洲的电动车阵容包括改款后的bZ4X、新款C-HR+以及城市酷路泽。城市酷路泽与铃木维特拉纯电共享平台，尺寸接近丰田雅力士Cross。但丰田的电动化重点目前放在更大尺寸的车型上。
丰田计划到2026年推出一款电动皮卡和两款电动SUV。此外，FT-Me重型四轮车的量产版本也在规划中，旨在与雪铁龙Ami竞争。
在接受Autocar采访时，丰田欧洲市场营销和产品开发总监Andrea Carlucci表示，电动版雅力士将会在“合适的时刻”推出，但目前还不是讨论的重点。他强调，丰田的战略是首先在快速增长的细分市场（如紧凑型、中型和行政级车辆）推出电动车，因为这些细分市场的销售潜力被认为高于像雅力士这样的小型车。
Carlucci进一步解释说，丰田的目标是在“正确的时间、正确的地点推出正确的车型”。目前，丰田正在扩展的细分市场正是符合欧洲市场需求的最佳选择。丰田在入门级SUV市场的布局也为其推迟电动版雅力士提供了空间，有助于控制研发成本。
自1999年第一代雅力士问世以来，该车型在全球范围内取得了显著的成功。第四代雅力士于2019年推出，并在2024年进行了小幅改款。在欧洲和英国，雅力士现在仅提供自充电混合动力版本，而燃油版本仍在日本市场销售。
除了标准版雅力士外，丰田还推出了雅力士Cross，这是一款跨界SUV，同样提供混合动力版本，为丰田在小型SUV市场占据了重要位置。
另一款备受关注的车型是GR雅力士，这是一款基于拉力赛技术打造的高性能掀背车，搭载了独特的底盘设计，部分元素来自更大的Corolla车型。据报道，下一代GR 雅力士可能会引入自充电混合动力系统，以增加其电气化程度。
丰田未来的电动车将沿用现有车型的名称，这意味着电动版雅力士将继续使用雅力士这一品牌标识。
