是时候要保养了，想省点钱自己网上买机油，但又怕买错，那我的车子到底用什么标号？这么多牌子，这么多型号，它到底怎么选？

首先像0W-20，5W-30指的就是温度和粘度等级，那0W机油，最低适应温度是零下35°C，5W最低是零下30°C，那北方特别冷选0W，冬天冷启动机油上来会更快，南方的话，用5W基本上问题就不大。后面的20，30，40，指的是粘度等级，它代表机油在正常发动机工作温度下的流动性，数值越大，它机油越粘，保护效果就越好。

想知道自己的车子用什么机油标号，也不用到处问，原厂手册拿出来一看就有。有的车子，加机油的盖子上面它也会有标注，实在嫌麻烦，就问卖你车子的销售或者同款车主的群，问一下基本上就搞定了。

那标号是不用经常换来换去的，它不是洗发水，尤其是粘度等级，不要比保养手册要求的它更低。比如说，手册已经规定了最低标准是5W-30，那就不要去换0W-20，这粘度太低了，这油膜强度不够，保护性跟不上，有可能会影响发动机寿命了。那么反过来，厂家它规定是20就够了，那搞个40的行不行？保护效果会更好了？如果说是一些特定的情况，就比较推荐用更高粘度的机油了，比如说车子已经比较老了，十多年开下来了，十几万公里，二十多万公里了，感觉是有点轻微烧机油了，那的确是可以考虑，升一个粘度等级的。比如说原来用5W-30的，现在换个5W-40试试看，发动机运行的时间长了，磨损会比较大的话，零件之间它的间隙它会比原来更大的，那这时候你加更高粘度的机油油膜它会更厚，那在这些缝隙位置的保护性，密封性它会更好，相对就能减少烧机油了。

那除了标号，我们选机油还要看什么？简单一点，可以看机油的级别，那之前大家用的SN级别比较多了，那现在很多新车都用SP级别了，S后面字母越大级别就越高，一般价格也越贵。那除了最基本的级别，还可以看，用的是什么类型的基础油，用了哪些添加剂，具体参数表现怎么样，灰分是多少，适不适合现在的国6B车型……那就算同样是0W-20SP级别的机油，它配方不一样，差别也挺大的。大家可以把添加剂就理解为吃饭时候加的那个酱油或者辣酱，它是不多，但它影响很大。

保养不仅是换换机油就可以，还需要定期清除积碳。选择除碳没有选机油那么麻烦，推荐#耐可力燃油系统清洗剂 直接加注油箱，边开车边清洗，在行驶中就把积碳清洗干净。每次换油的时候使用一次，电喷车每次1瓶，直喷车每次2瓶，安全有效。保养=换机油+清积碳！评论区留下你的观点，我们一起探讨~