注：本文对比车型为2024款北京BJ40 2.0T全新刀锋英雄版攀登者（指导价18.98万）与2024款坦克300 2.0T 挑战者（指导价19.98万），后文简称为“北京BJ40”和“坦克300”。

自从2020年国产越野车市场出现爆发之后，新老玩家纷纷入场，不同级别的越野车井喷上市。而坦克300和北京BJ40无疑是20万左右的专业越野能力者，一个是上市即爆款火到了独立成品牌，一个是来自越野世家在圈子里有口皆碑。而在今年早些时候，北京BJ40更是换代出新，推出了全新北京BJ40刀锋英雄版，势要与坦克300贴身肉搏。现在，我们找来了2024款北京BJ40 2.0T全新刀锋英雄版攀登者和2024款坦克300 2.0T 挑战者，进行对比，两车都带有中央差速锁和后桥差速锁，指导价都在20万以内。看看谁才是这个级别的越野一哥。

对于越野SUV来说，越野性能是备受关注的点。BJ40 搭载了2.0T发动机+8挡手自一体变速箱+4.0大速比分动器。其中动力系统的最大功率为180kW，峰值扭矩是395N·m，百公里油耗为8.5L。而4.0大速比分动器作用下轮端最大扭矩可达到10250N·m，使得BJ40面对复杂的越野路况也无压力。不仅如此，北京BJ40还标配后桥差速锁，并支持用户选装前桥差速锁，有了这些差速锁，北京BJ40在越野过程中遇到坑洼，也能顺利脱困。

至于底盘通过性，北京BJ40的接近角为38°、离去角是36°，最大爬坡度达到了100°。而且北京BJ40配备自研的ATS系统，共有深雪、岩石、穿越、涉水等11种驾驶模式，还有12挡蠕行模式，多方位保证越野性能。

再看坦克300，动力上搭载2.0T发动机+8挡手自一体变速箱+电控分时四驱系统，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，百公里油耗是9.9L，而分时四驱系统的前后扭矩调节范围是0-100%到50%-50%，并且有后桥差速锁，而前桥差速锁也需要选装。

另外，坦克300搭载自家的全新一代ATS全地形控制系统，提供9种驾驶模式，但是涉水喉需要额外定制选装，拖钩则是隐藏在底盘下方。而坦克300的最小离地间隙为224mm，最大涉水深度是700mm，只是原厂标配的是公路胎，越野玩家购车之后就需要进行升级，无形中增加了使用成本。

外观方面，北京BJ40采用了方盒子造型设计，中网采用了标志性的五孔式设计理念，并且家族式五孔格栅与大灯融为一体，而暗色调灯腔内部也让整车前部的整体感较为凸显。另外，这款车还有无框车门、类似悬浮效果的车顶等设计元素，营造出不错的科技感。北京BJ40的造型也采用了直棱直角的设计风格，尾灯为竖状设计，而新车的尾部采用了横开式尾门，配备了全尺寸外挂式备胎，进一步强调硬派越野的属性。

车身尺寸方面，北京BJ40的长宽高尺寸为4790/1940/1915mm，轴距是2760mm。另外，北京BJ40 还具备2.5吨拖挂资质，并且提供尾部拖车钩预留口和取电口。需要一说的是，北京BJ40全系标配了AT全地形轮胎，离地间隙也比城市猎人版提高了20mm。

坦克300也用了方盒子设计，风格偏向复古路线，并且细节部分使用了很多圆润的折角，并且采用圆形轮廓的LED大灯。另外，坦克300后备箱的开启方式也采用了单拉门的设计，配备复古的保险杠，同时还有后挂备胎。车身尺寸方面，坦克300采用长宽高分别为4760/1930/1903mm，轴距是2750mm。

走进车内，可以看到北京BJ40的座舱有较强的现代化设计元素，搭载双12.8英寸中控副驾联屏和10.25英寸全液晶仪表盘。同时，BJ40 在智能网联方面也下了不少功夫，搭载北京OS车载系统和高通骁龙8155芯片，甚至有数字钥匙、可见即可说功能。北京BJ40采用了三块可以拆卸的顶棚设计，并且拆卸下来的顶棚是可以全部收纳到后备厢中的，有着很高的玩乐性。北京BJ40还配备了皮质混搭材质包裹座椅，高级感到位，并且在高强度越野时，也能给用户提供不错的支撑性。

再看坦克300的内饰，跟外观一样走复古路线，空调出风口的样式为涡扇样式的圆筒设计，而仪表和中控屏的连屏组合，但是方向盘比较细，座椅则是使用菱形纹效果，还有金属饰条点缀。

同为指导价20万以内且拥有两把差速锁的硬派越野车，两车的越野性能确实值得肯定，这也是在戈壁、丛林、山地等越野场景经常能看到这两款车的原因。

通过对比可以看出，作为越野老炮的全新北京BJ40，越野性能的配置和设计更注重细节，更专注越野能力和户外出行，配置丰富度不错。坦克300在提车之后，则需要对轮胎之类做一些升级处理，方能满足越野驾驶的需求。当然坦克300也有更硬核版本，只是售价会更高一些。在近似或者相同的配置下，北京BJ40的指导价少了1万元整。那么屏幕前的各位，会如何选择呢？

编辑/禾音