在中大型SUV这一细分领域，理想汽车虽占据一席之地，但并非唯一选择。比如和理想L7同级的零跑C16就是一款关注较高的车型，零跑C16(读测评)在刚过去的8月卖出了8032辆，对于一款刚上市不久的新车来说能有这样的销量还是很火爆的。

零跑C16(用车口碑)目前在售共有6款车型，官方指导价在15.58万-18.58万元之间，和同级车型相比这个价位是比较亲民的，要知道同级别的理想L7官方指导价在30.18万-35.98万之间，零跑C16的定价要便宜一半，对消费者来说还是很有吸引力的。那么除了价格优势，零跑C16还有哪些看点呢？接下来让我们详细了解一下。

零跑C16(读测评)的设计风格有点借鉴了理想品牌的感觉，整体走的是极简科技风格。给我的感觉是，方正的造型不仅看起来很现代，还保证了车内的空间表现。虽然外观看起来没有特别吸引人的亮点，但整体还是相当和谐的，没有突兀的地方。贯穿式的前大灯组和封闭的电气化格栅设计，让它看起来颇具未来感。

进入车内，你会发现零跑C16(用车口碑)也融合了一些其他品牌的设计元素。不过，把这些好的设计元素结合在一起之后，整体效果确实不错。车内屏幕的清晰度值得肯定，中控屏和仪表盘都非常清晰明亮。在我看来，这款车机系统搭载的是最新的高通骁龙8295芯片，操作起来还是非常流畅，无论是导航、娱乐还是其他功能，都没有卡顿的情况出现。整个内饰设计既实用又顺手，让人觉得很舒服。

零跑C16全系标配高通8295芯片，和蔚来ES8、ET7等中高端SUV使用的是同一型号，这是车机流畅性的保证所在，另外，除了有L2级辅助智驾功能保障驾驶便捷性，其全系车型还支持自动泊车入位，驾驶员在泊车过程中只需要控制电门、制动以及挂挡，系统则负责自动转向泊入，不分倒车入库或侧方停车，一把进的概率都不低。

动力层面，零跑C16的增程式版本配备1.5L的发动机+总功率170kW的电动机，CLTC纯电续航为200km，可胜任城市用电需求，而其综合续航里程则可达1095km，油电结合模式适合拿来跑长途。纯电版本全系标配800V高压快充架构+峰值马力292Ps的电动机，纯电续航里程520km，零百加速时间6.37s。

驾驶感受上，由于是一款纯电动车，这款车的起步动力输出线性，转向手感轻盈，在市区内开起来较为灵活。全力提速时，动力释放比较直接，能够感受到一定的推背感，高速超车轻松。底盘调校偏舒适性风格，对于路面颠簸的过滤较为彻底，基本没有多余的震感传递到车内，开起来能够感受到一定的厚重感。并不会给人那种开大车的笨重感，灵活、好开是我对零跑C16驾驶感受的客观评价。

总结一下，零跑C16在动力、续航、经济性以及智能配置等多个方面都有着非常突出的表现。这也是它能够迅速在中大型SUV市场中脱颖而出，并在销量榜单上取得优异成绩的原因之一。无论是城市通勤还是长途旅行，这款车都能轻松应对。如果你正在考虑购买一款中大型SUV，不妨亲自去体验一下零跑C16，相信它的表现一定会打动你。希望我的试驾分享能够给你一些参考。