近期有小伙伴问我，火花塞每次更换都要换四个？就没点省钱的办法吗？其实，你保养做到位，那就可以延长使用寿命了嘛……

发动机工作的四个冲程中，包含：进-压-爆-排 四个步骤，而火花塞就是在第三个“爆”的冲程中，通过高压电流放电产生火花，引爆缸内的油气混合物，给引擎动力输出提供能源。而如果火花塞不好使了，面对的问题可就大了!

今天挑几个最容易出现的情况给大家讲解下。

第一：漏电/缺火。

火花塞运行不良，导致没办法正常放电打火，就会让其中一个缸点不着火不工作，这种情况下，四缸机就会变成三缸机。你可能会感觉车辆动力异常或者没力，车身抖动，缸内部件由于没有进行正常的运作，也可能会磨损。

第二：爆震。

点火不能正常进行，甚至在缸内活塞工作时，还没到达指定的压缩位置就点燃了油气混合物，燃烧产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反时，会由于冲击导致发动机震动，严重的，可能还会导致车身抖动。

第三：积碳增加，油耗增大，动力衰弱。

由于各种恶劣工况可能会导致火花塞积碳，本来可以轻易放电打火，但现在可能要更高的温度，更浓的油气混合物，才能顺利点火。除了导致动力不足，油耗增多等，严重了可能还会导致发动机内部各部件不能正常运作，损伤发动机。

火花塞更换周期一般是2w公里-15w公里，它的时间跨度大，是因为火花塞有非常多的材质不同，例如镍合金，铂金，双铂金，铱铂金，钌电极等等，材质不同，使用寿命不同，对应的更换里程也不同。而搞清楚自己车辆用的火花塞是什么材质种类后，才能方便进行更换时间的确认。（各种网站一查就有）除了材质，火花塞还分为冷中热型，务必查看自己车辆的车辆手册（车辆手册是个好东西），确认好是哪一种型号，不要用错！

除了定期更换火花塞，对其好好保养也可以延长使用寿命。前面提到工况恶劣时，会加剧积碳的产生，所以定期除碳，对爱车，对发动机，对火花塞等都是一种极好的养护措施。清除积碳，推荐使用#耐可力燃油系统清洗剂 随油路清洗，有效清除积碳，重点是直接加注油箱，操作简单方便。

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