开7系、X7、XM去丽江看最美风景！在这里，我读懂了宝马的豪华

你对云南的印象是怎样的？惬意的慢节奏生活、四季如春的环境气候还是数不尽的各色美食？我认为抛开体验形式来说，云南是一个帮助寻找内心真我、亦或是回归真我的地方。

通常来云南旅行，人们会选讲究松弛感的大理或是充满异域风情的西双版纳，但如果选择丽江作为目的地，正如不久前宝马客受邀参加的「奢华之上动静自如 2023 BMW豪华旗舰车型年度礼誉」活动，那么云南壮美的山景将把你带入一个令人敬畏的隐秘世界，于静中感受自然魅力。

于动？宝马准备了全新宝马7系，创新纯电动宝马i7，创新宝马XM及宝马新X7，这样的旗舰阵容在三天两晚的壮美旅程中随侍在侧，更有国宝级古书画修复专家及非遗传承人分享以及米其林晚宴。一段难忘记忆，由此开始...

亲身体验，至关重要

「奢华之上动静自如 2023 BMW豪华旗舰车型年度礼誉」活动的核心部分，是前往丽江知名的玉龙雪山并体验雪山徒步（或雪山高尔夫）。玉龙雪山海拔5596米，雪线高度在4800～5000米，终年积雪，是我国纬度最南的现代冰川分布区。

据说，由于山脉的隆起，南北向的大山一方面接纳来自西南方的印度洋水汽，另一方面又从东南方迎来了太平洋的水汽，当山峰海拔超过5000米时，大多化作雪峰或者冰川。

大自然的鬼斧神工在幅员辽阔的神州大地创造出无数美景，也许人们只关注到了玉龙雪山的雪，但可能忽略了西南独有的地理环境造就的横断山脉——从较高点观察，一道道山脊重叠排列的横断山脉景观，诠释了什么叫山外有山、视野辽阔。

玉龙雪山的壮美，是亲眼所见才能感受到的，这种感受包括云的流动、光线的变化，乃至位置变化带来的不同观感，这绝非是影像记录能够呈现的。

其实，我认为很多事物都要尽量以亲身体验为依据，如果我以影像记录的方式观察玉龙雪山，就好像以纯色的角度看颜色，我会说「日照金山」的景象很美，但「金色」是现代社会高度标准化的产物，可以是任何一串RGB代码，但在过去，颜色不是单一的纯色，根据不同的观察角度和光影变化，颜色的细腻程度、色调变化等，很难用「金色」来概括，这就好像一颗钻石的不同切割面会闪烁不同光彩，我们欣赏一个实体时，方式也很重要。

这就让我联想到宝马的车漆，你说「碳黑色」究竟是黑色还是蓝色？光线照射下深邃的蓝色和闪耀的银粉颗粒很是迷人，但暗光下，黑色的即时感是脑海中擦不去的印象——亲眼所见，亲身体验很重要。

再如活动期间提供的7系，上岩石灰+下砂金石红的双拼色车身令人着迷，你会惊讶于宝马将两种车漆完美融合的高超工艺，也会好奇于作为砂金石红的红色为何能产生如此丰富多变的视觉效果。宝马的车漆永远都是那么迷人，就像颜料一样——当你走进美术商店，就会发现黑色不止一种，白色更不止一种，不同的色彩表现昭示着独一无二的存在。

在「奢华之上动静自如 2023 BMW豪华旗舰车型年度礼誉」活动中，国宝级修复大师徐建华先生，非物质文化遗产宋锦织造技艺传承人朱云秀女士，分别在对古书画和宋锦的介绍中，也提到了复杂的事物。

一幅古画的修复，涉及不同的纸张材料的利用和颜料的选择，一卷宋锦的织造，更以丰富的色彩变化展现深厚的制作技艺。我认为豪华一定是对细节的关注，说到底，无论车漆还是艺术品，追求至臻细节的最终目的，不也是为了带来最愉悦的感官体验？

说到细节，夜晚时分当我看到7系的施华洛世奇水晶日行灯时，璀璨夺目的视觉效果将仪式感拉满。4组水晶背后是独立控制的发光LED单元，这可能也是目前最独特的水晶车灯了，同时也是宝马式豪华的一大代表。

BMW豪华旗舰车型全体验

7系，XM，X7三款旗舰表现如何？

聊完一些感悟之后，聊聊「奢华之上动静自如 2023 BMW豪华旗舰车型年度礼誉」的又一核心部分。此次活动出席的BMW豪华旗舰车型有7系、X7和XM，驾驶过程中涉及铺装路面和砂石路面。

7系的表现，我认为是最为出色的，轿车能够带来比SUV更稳的行驶感，在配备魔毯悬架的i7上，宝马既为驾驶者呈现出清晰的路感，同时也将一切扰人的振动隔绝在外，相较于常规的配备空气悬架的7系，虽也有如此感觉，但魔毯悬架会有更出色的表现。静谧性绝对是这一代7系的大优势，特别在丽江的自驾美景中，不受打扰地欣赏窗外纷沓而至的美景是非常重要的。尤其i7，在缺少了发动机声和排气声浪后，配合车辆的高级底盘质感和隔音，绝对是一种奇妙且舒心的体验。

但舒适不止有7系一种表达方式，在BMW M旗舰车型XM上，宝马做到了高性能车中难得有的舒适度，并且48V防倾杆等一众底盘稳定科技已经大大减少了作为SUV的侧倾，尤其在变道过程中，车辆有一种平移的感觉，同样让人感到奇妙。很多人问XM的混合动力意义在哪？虽然大家并不想提80余公里的续航，但将XM切换至利用电池的纯电动形式模式下，异常暴躁的V8发动机突然变得安静，或许也是一种新奇体验吧。但XM毕竟不是常规车型，喜欢甚至拥有TA的人，或许已经阅遍无数车型，希望找到一个最具性格最桀骜不驯的车吧。

再说X7，作为宝马尺寸最大的SUV，这款车提供6座或7座的选择，有此类需求的人自然是首选。但在我看来，或许宝马把曾经在CES展上展示过的零重力座椅加入，然后做成一个四座版本，也未尝不可？除了刚需外，大多数购买X7的人，一定很喜欢这魁梧的身材、宽大的尺寸，毕竟气场这件事很重要。论驾驶，若是为X7选装了多地形驾驶模式，就能够在不同的路面情况下选择特定驾驶模式，总结来说，这一配置带来的感觉是：如果你在走砂石路面时选择相应的模式，那么原本应该导入车厢内的砂石路面路感，会有很大一部分转化成铺装路面上的路感。简言之就是更加舒适。

值得一提的是，活动期间，我还尝试了X7 M60i这款M Performance性能车型。有时人们会问，M Performance性能车型究竟带来什么？一方面，由BMW M调校的发动机有着更明显的高转速倾向，也就是你可以以更宽泛的转速区间来调动扭力，完成一次次加速；另一方面，更加坚韧的避震不仅带来相对于常规车型的更明显的抗侧倾效果，也让一次次过弯变道更加稳定，开船感会少很多。