估计谁都没想到，在价格争夺战中大家你争我抢，争先恐后，纷纷拿出自家的杀手锏，价格一个比一个低，但都还在同排量车型的可控范围内。谁知道半路杀出个程咬金，高金突然把GK500的价格下调至23800元，推出2024款GK500咖啡纪念版，相比老款34800元整整便宜了11000元，比很多二手车、库存车都要便宜。有很多人就有疑问，摩托车的利润这么高吗？

QJMOTOR追550只要26999元，已经是500级别摩托车最便宜的价格了，可高金出了个王炸，把500CC摩托车的价格拉到了2万元出头，实属罕见！仔细想想，不到2.4万元的价格能买什么？无极350AC都要26680元，525AC更是高达3万元；春风450NK也要26880元；赛科龙RE401的指导价还是30800元起！最便宜的400CC巡航车RA401高配也就23988元。如果你想花更少的钱买更大的排量，那么如今的GK500咖啡纪念版是不二之选。

去年还曾考虑过入手这款车，因为我骑的是500CC街车，想换一辆同级别复古玩玩，当时去店里问了GK500，顶多优惠3-4K，裸车价还是3万元出头，就算是库存车也要2.6万元起。如今的新车直接把价格定在2.3万元附近，二手车贩子都傻眼了。

新款GK500有黑、银两种外观，全系标配辐条轮，有黑色轮毂和金色轮毂可选。这里“墙裂”建议选金色轮毂，黑金配色时下流行，非常凸显质感。外观方面基本没有什么变化。我最不喜欢GK500的一个点是它的钻石切割油箱平直且狭长，座高不低，但手把却很低，导致骑行姿势特别战斗，手手臂比较短的车友更是困难，长时间骑行胳膊酸。如果是穿越版的高手把就不会有这个问题。

GK500搭载的发动机还是熟悉的味道、熟悉的配方，最大马力47.6匹，与无极500R经典版相当，虽然与新款525R的动力相比有一定差距，但是实际骑行感受差别不是很大。新款GK500仍标配前后双ABS系统，油箱容量仅14L，在同级中算比较小的。190KG的整备质量是同级的平均水平，165mm的最小离地间隙能评上良好。

价格下降，但品质如初，2024款GK500的前后悬挂依然配备的是KYB减震；制动系统也依然有西互卡钳的加持；前后17英寸轮胎也还是倍耐力天使胎。滑动离合、USB充电口、全车LED灯和辐条轮等配置依然是标配。相比34800元的GK500，新款几乎没有任何变化，并非其他厂家都热衷地减配降价。

其实还有一款500CC复古车与如今的GK500咖啡纪念版价格差不多，它是QJMOTOR旗下的逸500，不过这款车是纯粹的老头复古车，搭载的是单缸风冷500CC发动机，最大马力仅27.2匹。从逸500的外观和动力的设定来看，它更适合纯粹的、有情怀的真•复古玩家。

总的来说，2024款GK500是实打实的配置和动力，是真正的官降1.1万元。同级别同排量同配置车型，还能找到其他对手吗？

（图源：摩托范。个人原创，抄袭必究！）