MG5 Essence 2024 评测

凭借强劲的涡轮增压发动机，售价 29,000 澳元的 MG5 Essence 似乎完全物超所值——即使它在许多方面都存在不足，尤其是安全性

优点

非常便宜涡轮发动机声音很洪亮引人注目的中央触摸屏七年保修宽敞舒适的后排座位柔软、吸水的骑行体验

需要改进

安全凭证存在疑问悬架可以更加稳定传输不够精细恼人的空调控制需要优质燃料无方向盘伸展调节

澳大利亚汽车市场曾经有大量廉价新车，但现在这种情况似乎已成为过去。

公平地说，价格是随着对标准设备、性能和标准安全性更高水平的期望而上涨的。

但这并不意味着经济实惠的新车市场已经消失。

比如MG5轿车。基本款Vibe 售价为 25,990 澳元，这是澳大利亚最便宜的全新轿车。对于预算有限的买家来说，这是一个好消息，否则他们只能选择风险重重的二手车市场。

虽然我们已经对基础款 MG5 Vibe 进行了视频评测，但今天我们将测试其价格更高、规格更高的兄弟车型，即售价 29,990 澳元的涡轮增压版 Essence。

Essence 增加了更强大的引擎，用双离合器装置取代了 Vibe 的 CVT 变速箱，并增加了额外的设备，如下所述。

作为一款价格极为实惠的新车，MG5 在展厅中给人留下了深刻的印象，因而颇具吸引力。

和往常一样，情人眼里出西施，但我认为从外观来看，它看起来非常棒，拥有几乎与奥迪 A5类似的快背式车顶线条、几乎模仿现代 i30的前端以及有点像Genesis 的尾部。

排气管的排气管非常假，而一个大而有点复古的“Turbo”后备箱盖徽章则是对那些不确定即将与之争吵的车辆的人的一个警告。

同时，可选的 Misty Grey Metallic 漆给我们的测试车带来了一种迷幻的紫色珠光外观，就好像它刚刚来自上个世纪的 Auto Salon 定制汽车活动一样，不过公平地说，这实际上是我们最近见过的最有趣的汽车颜色之一。

MG5 是一款中国制造的四门五座小型轿车，车长 4675 毫米，尺寸方面与现代 i30、起亚 Cerato、马自达 3和丰田卡罗拉的四门版车型相当。

因此，这家中国新贵打出性价比牌，推出高规格型号，价格与竞争对手的入门级产品大致相同，也就不足为奇了。

MG5 Essence 的功能和价格选项有哪些？

MG5 系列只有两个级别，基础款 Vibe 售价 25,990 澳元，Essence 售价 29,990 澳元，均是开走价。从支出方面来看，MG5 以新车标准来看非常出色。

售价 29,990 澳元的 MG5 Essence 具有以下特点：

10.0 英寸信息娱乐触摸屏LED 大灯有线 Apple CarPlay 和 Android Auto无钥匙进入（仅限驾驶员车门）轮胎压力监测四扬声器音响 16 英寸车轮倒车摄像头巡航控制后部停车传感器节省空间的备用轮胎

除了不同的发动机和变速器外，比基础款 Vibe 多花 4,000 澳元还可以获得以下好处：

天窗皮革方向盘六扬声器音响系统360 度停车摄像头电动可调驾驶员座椅17 英寸车轮电动折叠和加热后视镜

您确实错过了一些安全设备，我们很快就会讲到。

MG5 Essence 驾驶体验如何？

MG5 Essence 的驾驶体验相当不错，我们喜欢涡轮发动机带来的额外动力，尽管我们对它的悬架、变速箱、整体精致度和动态性能有些不满。所以，没什么大不了的……

Essence 升级版涡轮增压1.5 升直列四缸发动机在 5600rpm 时输出 119kW 功率，在 3000 至 4000rpm 之间输出 250Nm 扭矩，比基础款 Vibe 增加了 35kW 功率和 100Nm 扭矩。打开引擎盖，发动机舱前部的小型涡轮增压器清晰可见。

虽然它不是跑车，但 Essence 拥有相当不错的动力，并且加速迅速，涡轮增压器在 2000 到 3000rpm 之间提供了明显的额外中档动力，这有助于超车。

然而，发动机在高转速时很快就会耗尽动力，此时发动机本身的声音有点刺耳。发动机也没有太多的涡轮增压特性，仅从声音来看，你会猜想它是自然吸气发动机。

MG 显然热衷于让您探索加速性能，因为 MG5 Essence 配备了内置的 0-100 公里/小时加速计时器，包括“最佳记录”和“最后记录”。

有趣的是，MG 在其官方本地文献中并未对这两款 MG5 做出实际性能声明。作为晴雨表，Chasing Cars对自然吸气 Vibe 的独立测试中取得的最佳成绩是悠闲的 11.32 秒……

虽然发动机还不错，但变速器却不能说同样的话。与基础款 Vibe 的无级变速器 (CVT) 相比，Essence 将其更强大的发动机与七速双离合变速箱搭配在一起。

对于预算有限的新汽车公司来说，这种复杂的设计是一个冒险的工程决策，而且实际上并未带来回报。

变速器编程总是让更广泛的动力系统感觉高度紧张和有点压力，但它很容易陷入瞌睡状态并可以突然接合离合器。

这并不是对平稳性或精致性的最终评价，我们更希望MG使用更平稳的扭矩转换器装置。

尤其是考虑到它没有运动性能——正如人们对双离合变速器的期望一样——即使在手动模式下使用方向盘换挡拨片，它在换挡时也不会特别灵敏。

MG5 Essence 的乘坐质量很好，但 MG 可以对弹簧和减震器组合做更多的改进。

感觉它有非常柔软的弹簧 - 无疑有助于提高行驶顺从性 - 但是在一些坑洼和道路连接处，边缘会很粗糙，就好像轮胎充气过度一样（但事实并非如此）。

至于绝对的动力，由于其结合了扭力梁后悬架、软悬架和相当不成熟的 215/50R17 Maxxis Premitra 5 轮胎，因此它既不笨拙，又不特别强大。

尽管 Essence 极具运动气息，但它并不是那种鼓励您刻意驾驶它穿越充满挑战和曲折的道路的车辆。

MG5 Essence 也不是最安静或最精致的车辆。您可以听到很多外部噪音，包括轮胎噪音和悬架噪音。减少噪音进入车舱，并注意基础 NVH，无疑会大大改善情况。

这确实引来了很多抱怨。实际上，总体来说还不错，尽管 MG5 的公路驾驶体验几乎没有什么值得称赞或推荐的。

MG5 Essence 的内饰和技术如何？

虽然黑色和炭灰色的主题显得有些暗，但 MG5 的座舱却十分精致，采用了得体的材料选择、合理的装配和饰面，并拥有大量可用来存放物品的角落和缝隙。

即使这显然是一个一直把预算放在首位的地方，整个仪表板和门卡都用坚硬、粗糙的塑料包裹。

它足够舒适，但我们希望有一些方向盘伸展调节 - 它只是倾斜的，让方向盘感觉永远有点远（无论如何对于这个道路测试仪来说）。

10.0 英寸的中央信息娱乐触摸屏占据了内饰中央的显著位置，这是有原因的——它是整个车厢的亮点，MG 为此花了不少钱。

纤薄的横向显示屏为 MG5 内饰带来高科技感，具有良好的高分辨率和完美集成的 Apple CarPlay。

即使是信息娱乐软件本身也并非完美无缺。由于关键的空调和加热器控制都包含在触摸屏菜单中，因此更改温度有点让人分心。

主屏幕快捷按钮不止一次完全停止工作，所以我们无法改变风扇速度或温度。不太理想。

当你进入空调菜单屏幕时，会看到风扇和温度的滑块图形，宽度约为 3.0 毫米，需要你（左）食指有相当高的准确度，并且需要花费相当多的时间将视线从路面移开。

对细节的关注也有些欠缺。例如，当其中一个后门打开时，机舱顶部的小车厢图形会显示两个后门都打开了。

仪表部分为数字/模拟显示，中央小屏幕显示行程信息和其他基本信息，转速和速度则使用老式数字读数显示（看上去与老式卡西欧手表类似）。外观相当不错，性能也很好。

后排座椅非常宽敞，空间充足，尤其是膝部空间。座椅也非常舒适，使用支撑性强、加厚的长椅。有两组外侧 ISOFIX 点和三个顶部系绳固定点。

您会发现第二排座椅采用了一些省钱的策略，例如没有后排中央扶手、后排只有一个通风口，而且座椅不是 60/40 折叠式。如果您想将它们折叠起来以增加 401 升行李箱的可用性，则需要收起整个单件式后排靠背。

MG5 的一个奇怪之处是，尽管看起来像掀背车，但它实际上是轿车，只有行李箱盖可以打开，而不是整个舱门都铰接在玻璃上方。这在一定程度上影响了行李箱的可用性，与真正的掀背车相比，行李箱的开口要小得多。

在行李箱地板下，MG5 配备了一个节省空间的备胎。

MG5 Essence 是一款安全的汽车吗？

MG5 Essence 标准配备以下安全功能：

前侧安全气囊前排双安全气囊侧气帘具有行人和骑车人检测功能的自动紧急制动 (AEB)前方碰撞警报倒车摄像头倒车传感器主动角制动控制

众所周知，MG5 轿车在澳大利亚新车评估计划 (ANCAP) 中获得了颇具争议且广为人知的零星安全评分，该计划独立购买了基础款 MG5 Vibe 并进行了碰撞测试。

根据最新的新车评估协议，ANCAP 批评 MG5 不仅乘员保护较差，而且缺少一些重要的安全功能。

在评估中，MG5在四个重点测试领域取得了以下成绩：

成人乘员保护：37%儿童乘员保护：58%弱势道路使用者保护：42%安全辅助：13%

在对 MG5 系列进行测试时，ANCAP 因这款经济型轿车在正面和正面偏置碰撞测试中的碰撞表现而对其打了扣分，尤其批评了正面和侧面碰撞中对儿童假人头部和颈部的保护，四分之三的评分结果为“弱”。

驾驶 MG5 时，与我们测试的几乎所有其他新车相比，安全设备的缺失是显而易见的。没有自适应巡航控制、没有后方交叉交通警报、没有盲点监控、没有车道保持辅助或车道偏离警告。

为什么有些潜在车主可能会喜欢这种情况——尤其是当一些新车制造商难以掌握这些系统的校准时，让你无论如何都想关掉它们——MG5显然不符合目前人们对新车安全的期望。

MG 宣称 Essence 配备了360 度视角停车摄像头，但分辨率可以更好——它的鱼眼摄像头视角与您在视频门铃显示屏上看到的视角不一样。

虽然它确实适合倒车传感器，但当您试图发现不想倒车的障碍物时，它并不理想。

当然，MG5 的缺点是没有安全系统，但价格却很昂贵。但它可能比一些同价位的二手车更安全。

2024 年，MG 发言人告诉Chasing Cars， MG5“将获得安全包升级，这将提高该车型的整体安全性，符合 ANCAP 的评级体系。

“MG5 的这些计划改进将重申我们对客户的承诺，并通过更先进的 ADAS 系统（包括自动紧急制动、速度辅助系统、车道辅助系统和行人保护安全系统，如在我们的其他一些车型中所见）进一步确保乘客安全。”

当然，这些修改纯粹是在审查时提出的，最终对车辆安全产生什么实际影响还有待观察。

MG5 Essence 的拥有成本是多少？

MG 声称燃油经济性为 5.9L/100km。在我们的测试中，我们主要依靠评估涡轮增压发动机的性能而不是彻底的节油性，我们看到的燃油经济性接近 9.5L/100km。我们估计一般燃油消耗量约为 7.0L/100km。

与可使用 91RON 燃油的 Vibe 基础款不同，MG5 Essence 需要使用优质的 95RON 无铅燃油。油箱盖也无法从外部打开。

每 12 个月或 10,000 公里（以先到者为准）需要进行保养。MG 提供七年限价保养。MG5 Essence 的五年保养费用总计 1831 澳元，对于一款原本价格低廉的汽车来说，这个价格相当昂贵。

令人印象深刻的是，MG5 提供七年不限里程保修，与起亚和斯柯达等知名品牌一样。MG 在保修期内提供道路救援服务。

对 MG5 Essence 的诚实评价

MG5 Essence 的驾驶体验其实还不错，在大多数情况下，扭矩都很大，乘坐舒适度也不错。内饰也很不错，后排空间很大，对于从老款 Ford Falcon 或 Holden Commodore 升级过来的人来说，它绝对能让他们满意。

但这仍然是一款以牺牲所有权体验为代价来大幅提高价格的汽车。

按照新车标准，它的底盘感觉就像是一辆旧车，悬架问题尚未解决，双离合变速器缺乏精致度，油耗高于声称的水平，也比预期的要差。

但除此之外，可接受的安全水平的妥协是 MG5 拥有者最大的担忧。

话虽如此，你还是可以花 29,990 澳元买到一辆装备精良的全新汽车，而且还享有七年保修。但这是否能弥补 MG5 的大部分缺陷还有待商榷。

如果我们必须购买一辆价格在 3 万澳元左右的新车，那么 MG5 在韩国和日本的主要竞争对手更值得推荐。