领克09是目前领克最高端的车型，不过这辆车的实际销售表现却很一般，并没有达到领克的预期。而在最近领克09终于如消费者所愿的那样推出了大5座版车型，那么新车能否改变目前销量的颓势呢？
从名字上就可以看出来，领克09大5座版本最大的变化显然就是取消了第3排座椅，而且最快将会在6月15日正式上市。领克09和沃尔沃的XC90是同平台的车型，基本上可以看作是XC90的青春版。从实际的体验来看，领克09的最大缺点就是它的空间，第2排和第3排的空间表现相比于同级别的类似车型确实不够出色。从侧面的造型也能看出来它的车头长度是比较夸张的，导致的后部车厢的容积有所减少，而它又预留了后备箱空间和后部撞击的缓冲空间，因此它作为一辆长度超过5米的车型，实际的内部空间表现和4米8的车型是比较类似的。取消了鸡肋的第3排座椅之后，第2排座椅的空间有望变得更大一些，后备箱的空间也因为没有第3排座椅的干扰变得更大。
动力方面，领克09的动力系统其实没有什么可挑剔的，燃油版本车型的动力表现以及油耗表现都比较不错。而领克09 EMP插电式混动车型动力相当出色，系统的综合输出功率达到了382千瓦，最大扭矩844牛米，相当于燃油发动机3.5T到4.0T的水平，再加上领克09源自沃尔沃XC90的底盘，驾驶感受也非常好。
由于取消了第3排座椅，相信领克09大5座版车型的售价相比7座版本会有一定程度的降低。另外领克09家族的实际销量表现和比较类似的理想L8等新势力车型要差上一些，所以大概率也会通过降价的方式争夺市场。要知道长城在类似的价格区间投放了两辆车型，一辆是价格已经跌到23万左右的摩卡DHT-PHEV，另外一辆则是27万多起售的蓝山DHT-PHEV，两款车可都是DHT-PHEV插电式混动车型。
所以我们大概估计领克09全系新车型将会有一定程度的降价，以进一步提升产品竞争力，毕竟目前国内市场上上市的新能源车型大都拥有相当出色的安全性表现，无论是主动还是被动都很出色，同时为了保护电池组，这些车型的车身结构防护也相当出色，这就使得领克09这辆在沃尔沃XC90基础上诞生的以安全为卖点的车型在安全方面已经没有太多值得宣传的了。
另外领克09大5座版本的最大竞争对手恐怕就是理想的L7，前面说到的摩卡DHT-PHEV虽然在定位上相比于领克09要低上一个级别，但实际的尺寸没有差上太多，理论上也是竞争对手。其实从这里能看出来，国产车型的主打价格区间已经从过去的10万以内逐渐上升到10万到15万再到20万左右，而前面说到的这些车型已经超过了20万甚至接近30万，这些车型无疑对合资车的30万级别车型构成了强大的压力。
