作者： 施福康

崇明话“二”不是读作“er"，或者“liag”，而是读作“ni””。所以“二等车”应该读作“泥等车”。

我乘坐过一次二等车。1968年我分配到长征农场，错过了和老同学集体进入农场的机会，只能自行入场报到。

那天午后，我坐了三个多小时的长江轮，从十六铺抵达南门港，有些疲劳，艰难地手提肩扛几件行李走出码头。迎面有二三个农民过来问我：“小郎，到哪里去？”我知道是兜生意做运输的，说到长征农场第八连队。一个老农民说：“四只角子。”他是推独轮车的。另一个推着自行车较为年轻的农民说：“我只要二只角子，又快又便宜。”那时我不知道南门港到场部公交班车的站台和行驶时间，选择农民自发经营的交通运输工具是最简便最稳妥的办法。独轮车坐人装行李比较方便，但价钿贵，“咯吱咯吱”由人推着，时间又比较长。“二等车”便宜，速度快，但坐人装行李不便当。于是我问二等车车主：“东西多，又要坐人，行不行？”车主说：“呒得问题！”说完，他将扎在自行车横档上的两条扁担向后延伸出来，又用麻绳勒紧。自行车是载重型的，轮子的钢丝比较粗，轮胎也比较厚实，装在车头上的铃铛，也比一般自行车大了一圈，“滴铃铃”声音洪亮传得远。于是我选择了二等车。

车主先将我几件行李捆扎在扁担尾梢上，留下可以乘坐的只有屁股大小局促的地方，然后扶我坐上去，说道：“坐稳了，覅跌了。”右脚从车子前档跨越，开始我乘坐具有崇明特色二等车的第二个行程。

去农场的路途，不用说沿着河道的小路，即使南门城区，大多也是泥石路。转入港西公社，路面更是高高低低，崎岖不平。雨后晒得硬硬的车辙成了障碍物，一颠一颠，坐在车后，一跳一跳。我一手拉紧车后座，一手死死抱住车主的腰部，还是不断地跌宕起伏，摇摆不停。一会儿二等车朝左边倾斜，我的双脚擦着泥地；一会儿向右倾，上半身像指向二点的时针。本想欣赏乡间和农场田野的景观，哪里还有兴致？

车主蹬了一段路程，问我有没有香烟。我说没有。可能太单调沉闷，车主唱起了崇明山歌。我早就忘记了歌词内容，有印象的是，曲调可以放开喉咙，歌词似乎是谈情说爱的。这在当时有点不合时宜，但蹬车的农民才不去管他呢。车主一路唱着，又不时地打着口哨，其无忧无虑、豁达自在顿时感染了我，使我忘记了疲劳。大约三刻钟的时间，二等车就到了第八连队。车主还是很热心，推着行李，送我到连队队部门口。现在小青年坐过奔驰，坐过凯迪拉克，恐怕没有坐过崇明二等车吧？如果想坐也没有机会了。我有幸坐过一回二等车，虽然颠簸到浑身筋骨散架，还是觉得蛮有意思的。