今天是农历二月二“龙抬头”，也被称为“踏青节”。大地复苏，草木萌动，正是春游好时节！于是吃完早饭，我就将那辆“丰田赛那”从小区地下车库里开出来，叫上家人们一起去“春游”，

听到要去春游，家人们都很开心，大家简单的收拾了东西就上车了，由于隔壁邻居有几个小孩子也要一起出去，因此我把第三排座椅全平放倒，与后备箱平整连接起来，瞬间秒变成2米大床房，孩子们很高兴的大床房里玩耍；

当然了，我的这辆“丰田赛那”不仅是空间延展性强，可以将第三排座椅放倒与后备箱平整连接，而且整车内的空间也很大，

拥有近2米同级更宽大的车身，座椅之间还有85mm超宽过道，车内人员可以自由行走。另外，第二排座椅还具有通风加热按摩功能，

由于我们去的春游景点离家有将近200公里路程，为了避免驾乘疲劳，于是就把座椅的通风加热按摩系统功能打开了，车内空间的静谧性令人感到非常舒适，尽显出百万豪车般的电意快感。

还有就是我的这辆“丰田赛那”是属于油电混动车型，搭载的是丰田2.5L智混双擎动力系统，发动机最大功率为139千瓦，系统综合最大功率为181千瓦，匹配E-CVT变速箱，低速行驶或停车时，是纯电驱动模式，

遇到复杂路况，或者高速行驶时，燃油发动机会辅助驱动，动力性能强劲，WLTC百公里综合油耗仅为5.65L，如果按3月11日，四川92号汽油8.02元/升的油价计算，

每公里油耗仅需0.45元，5毛钱不到，堪称“同级油耗更低。”很顺利就到达目的地了。

另外就是，在满油满电的状态下，我的这辆“丰田赛那”的续航里程高达1000公里+，这也是今天去春游时，来回400公里路程，从未停下来去加油的原因。

不过在路上，却看到很多电动车在充电桩旁排队充电。因此一同开车去春游的朋友称赞说道，你的这辆丰田赛那MPV果真是让人省心，完全没有“电动爹”烦恼。

最后，有关我的这辆“丰田赛那”的其他优越性能配置，这里就不一一介绍说明了，简单来讲，“舒适大空间、超长续航、动力性能出色”这都是丰田赛那的出色亮点，一家人开赛那去春游，一点都不用操心。