近两年来，汽车市场是越来越内卷了，无论是传统燃油车企，还是新能源车企都感到前所未有的压力，但是国产品牌比亚迪却在这场“内卷”的逆境中，表现的越发强悍有力，选择国产比亚迪的人越来越多。

仅2023年，比亚迪销量就突破300万辆，荣获全球新能源汽车市场的销量冠军，其中，中高端车型“汉唐”王朝双旗舰销量也超过36万辆，直接打破了合资燃油车对主流中高端市场的长期垄断，

比亚迪“势头强劲”，又出奇招，2024年2月19日，秦PLUS DM-i荣耀版和驱逐舰05荣耀版上线，直接以7.98万的劲爆起价，打响了龙年车市价格战第一枪，终结了新能源汽车“油电同价”的时代，开启了“电比油低”的新局面，这让其他车企为之汗颜。

然而，对于比亚迪来说，电比油低还不够，于2月28日又上市了“汉唐荣耀版”，其中，比亚迪汉DM-i荣耀版价格区间为16.98—22.58万，唐DM-i荣耀版价格区间为17.98—21.98万，汉EV荣耀版价格区间为17.98—24.98万，

“汉唐电比油低”，很显然，又给予中高端汽车市场“迎头痛击”。不过，汉唐荣耀版仅非“电比油低”这优势，还有更强大的独门“杀手锏”，那就是基于“产品力、口碑、品质、热销、品牌、保值率”的综合实力优势，奠定了其在中高端市场的领先地位:

一、关于热销优势，这里就不必要多解释了，仅2023年，汉唐的销量就超36万辆，平均每个月都突破3万辆，而现在的汉唐荣耀版，相比较之前的汉唐，价格更低，性能配置却增加了许多，可谓是“减价不减配，反而增配。”

二、关于口碑优势，也不需要多解释了，汉唐双旗舰自上市以来，历经多轮迭代，销量突破120万辆，用户口碑自然是好的，如今汉唐荣耀版换新上市，无疑是带给中高端用户更多的惊喜。

三、关于品牌优势，那就更没必要解释了，“比亚迪”三个字就赫赫有名，率先开启的“油电同价”“电比油低”的全产业链模式，就令全球车主用户为之动容。

四、关于保值率优势，简单说一下，2023年度，汉唐保值率领跑各细分市场，汉EV在纯电轿车领域荣获第一名，唐EV在纯电中型SUV领域荣获第一名……，这是中国贸促会、蓝本价经过市场调查后联合发布的保值率榜单。

五、关于产品力优势，汉唐荣耀版分为纯电动车型和插电式超级混动车型。其中，纯电动车型续航里程至高达715公里；

超级混动车型，纯电续航里程至高200公里，综合续航里程高达1260公里，百公里亏电油耗4.2L，堪称同级唯一更低油耗。

另外，汉唐荣耀版全系搭载了DiLink 100智能座舱，支持5G高算力芯片存储运行，车主一键开启座舱内的智能配置系统，毫秒级响应，各功能运行极度流畅，真皮豪华座椅采用人体工程学设计，具有通风加热按摩功能，

还可根据各个人的身体比例自动调节出舒适的驾乘姿势，还可开启智能香氛模式，有着超舒适的电动静谧感，如同百万豪车般的享受；

比亚迪汉唐荣耀版还搭载了“天神之眼DiPilot 100”智驾系统，将L2+级辅助系统提升了更高精准台阶，确保车主用户整个出行过程时的舒适智能安全体验。

六、关于品质优势，那就是令人更惊喜了，比亚迪汉唐荣耀版全系搭载高安全长寿命的刀片电池，充放电可循环3000次，累计120万公里续航，而且非营运车，也就是家用车三电系统可享受终身保修，这无疑又延长了整车的使用寿命。

所以，综合以上这有关比亚迪汉唐荣耀版所具备的六点优势，我们就能明白，为什么在汽车市场内卷越来越严重的环境下，比亚迪还能“逆流而上”，把新能源品牌销量做到全球第一。很显然，这凭借的不只是“油电同价、电比油低”的战略，更主要是以上提到的这六点综合实力。