年轻人选车往往对颜值和操控会比较在意，而新能源汽车普遍设计新潮，相比传统油车更容易抓住年轻消费者的审美取向，像是智界S7这款车，采用的正是时下受欢迎的轿跑风格设计，且身搭多项华为技术，操控层面也有可圈可点的地方，下面我们结合产品力来看一看。

低趴的车头加之后翘的车尾，营造出俯冲姿态，配合多幅式轮毂以及犀利的大灯组，智界S7的外观颇显动感。侧面看来，平直贯通的“天际线”将其侧身一分为二，使得视觉效果更为修长，另外该车还可选装彩色Brembo卡钳、碳纤维尾翼、后扩散器等外观套件，满足年轻人对运动个性化设计的需求。

进入智界S7的主驾驶，能够感觉到视线开阔明朗，偏平的仪表盘以及上下平底设计的橄榄运动方向盘不会遮挡前方视线，对于个子小巧的女司机比较友好。此外，该车搭载ICAS智能清洁座舱系统，当车辆处于拥堵路段，AQS空气质量系统监测到车外的汽车尾气浓度超标时，ICAS系统将开启防御模式，有效隔绝飞沫、灰尘、PM2.5等颗粒物，保证座舱空气清新。

尺寸方面，智界S7轴距2950mm、长宽高为4971x1963x1474mm，小林身高176cm，在后排头顶空间有2拳左右，腿部与前排间隔距离近3拳。另外，智界S7可选配“女王”零重力副驾，可一键进入腰部115°倾斜支撑、腿部126°零压角的悬浮模式，舒适度较佳，据同行的女性朋友反馈，其副驾驶填充物软绵，躺下后对背部也有较足的包裹感，久坐不会太疲累。

通过GOD 2.0（通用障碍物检测）网络技术，智界S7能够准确识别传统障碍物白名单以外的其他物体，比如大石碎石、土堆杂物等等，当可能发生碰撞危险时，车辆会及时紧急制动，保证驾驶安全性。另外，智界S7还配有千里眼（哨兵）模式，当识别到有人、车靠近车辆时，车辆会借助中控屏及时提醒驾驶员，从而对潜在的交通危险起到一定的预防作用。

试驾中，智界S7转向系统灵敏、方向盘的手感轻盈而充实，实际并没有开中大型轿车的笨重感，并且其变速箱也调校灵活，打满不会和费劲，同时动力基本上也是随叫随有，满载情况下跑坡也不拖拉，适合年轻人偶尔出去自驾游开开。并且智界S7的CLTC纯电续航达到705km，最大马力292Ps，零百加速仅5.4秒，续航和动力应对大多数城区通勤或中长途郊游是足够的。

在年轻消费者重视的外观内饰颜值、操控性能、动力表现等方面，智界S7均拿出了不错的表现，而且在华为技术背书下，智驾表现不输造车新势力，如果你这些方面正是你所注重的，不妨在选车时多多关注对比一下智界S7。#