我是骑士分享,不吹不黑聊摩托。
豪爵TR300Plus版也就是网络上所说的“青春版”不仅完成了申报,而且还在西安摩展低调亮相了,只不过它的官方售价一直没有公布,这使得关注这款车的小伙伴就比较抓狂了。
并且随着新款的到来,还出现了不同版本之间的选择纠结症。所以本文将会有你想要的答案,还望耐着性子往下看。
首先,来说价格。豪爵TR300 Plus版大概率会升级不涨价,将会以2022款都市版23680元的价格发售。
这可不是信口开河,更不是瞎编乱造,因为有知情人士早就爆料过,并且近日也有经销商推出了“多退少不补,原价预定” TR300Plus版的活动。
因此我们可以推断,这个价格基本没有什么悬念,随着该车的陆续到店,这两天应该就会官宣了。
既然是升级不涨价,对于关注TR300系列的小伙伴来说,就会面临一个必须要解决的问题,这三个版本到底应该如何选呢?
其实这个问题很好回答,TR300三个版本之间并不存在竞争关系,只要你做了充分的了解,所谓的纠结根本就不是个事儿。
TR300三个版本之间本质的区别,主要体现在基础配置和细节差异,至于动力表现、骑行感受都是一模一样的。
如果你能感觉到细微差异,我只能说更多是心理作用,因为这一系列车型的三大件完全一致,不存在某一版本特调一说。
但是选车一定要抓重点,尤其对于同系列车型之间的新老版本来说,更应该如此。如果只是盲目跟风或者人云亦云的听从安排,大概率你能选择到的就是别人喜欢的摩托车。
这里需要注意的是如果有长途摩旅骑行的需求,我个人强烈建议还是要首先考虑TR300摩旅版,即便你更喜欢Plus版的外观也应该适当性的做出取舍,因为它多出来的两个箱子以及原装小靠背、前风挡还是比较实用的。
至于都市版和Plus版之间的选择方向,主要看个人对于外观的需求,因为这两个版本之间的差异,前面已经强调了就是风格和细节不一样,如果你不喜欢老款的非椭圆形大灯,以及镀铬装饰件,那么新款Plus版就是为你量身打造的。
该车型的很多细节优化都是针对外观造型在展开,主打的就是一个听劝向终端用户妥协,复古仪表、圆形大灯、黑化涂装、细节加强等等都是如此。
其实这里还有一个点,老款都市版相较于Plus版的个性化改装潜力应该会更大,而TR300Plus版几乎把能改的地方都改了,能让潜在用户自由发挥的空间并不多。
当然从占便宜的角度来说,TR300 Plus版显然会更有性价比,因为它的细节变动也是真金白银堆出来的,如果你把老款按照它的标准去操作,我感觉也是一笔不小的开支,所以懒得动手又想和第一批用户不一样,就应该毫不犹豫的选择TR300 Plus版。
综上所述,TR300系列中的每一个版本都是可以选择的,只不过Plus版因为细节优化明显,所以相对来说更值得考虑,尤其对于观望已久的小伙伴来说,它就是为你而打造的。那么这款车的升级不涨价,你看行不行呢?
那青春版什么时候可以出摩旅版呢?[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
豪爵应该来一款好看的中排量复古车。单缸双缸都行。最起码250起步的。