全新猛士M800正式上市，共推出两款平顶版和高顶版两款车型，售价分别为87.9万元和97.9万元，或对标仰望U8；新车采用了增程式动力配置，配备三把锁、三电机、三块屏，最大功率600千瓦，扭矩直接破千，从动力上来看与猛士917保持一致，稍逊仰望U8，下面一起来看看这辆硬派大玩具！

在外观上，猛士M800赛博风格浓厚，采用了极具科技未来感的设计语言，罗伦士专属定制外观套件，配备有碳纤维材质的机舱盖装饰件、外后视镜壳、车顶平台、后扰流板以及“小书包”储物盒等。

前脸部分采用黑化处理的进气格栅，内部填充不规则形状粗大饰条进行装饰，两侧采用梯形进气口，下包围同样采用黑化处理，看起来非常硬派，机甲风和科技感十足。采用了个性十足的三角形大灯，设计了十字灯带，在车顶还搭配有LED探照灯组，有效提升了照明效果。

转到车身侧面来看，在侧裙、轮眉、车顶行李都采用了多边形熏黑处理，部分区域采用碳纤维装甲，并且装备了大尺寸的AT全地形轮胎，搭配红色卡钳，车身线条粗犷，朋克机甲风十足，猛士M800长宽高分别为5136/2172/2063毫米，轴距为2950毫米。

相比猛士917来说，轴距保持一致，但要更长、更宽、更高一些；作为参考，仰望U8长宽高5235/2095/1940毫米，轴距3050毫米。总的来说，仰望U8车身和轴距要更长，猛士M800宽度和高度更占优势。

猛士M800的内饰部分与猛士917较为相似，车内采用平直的线条设计和T型布局，车内运动氛围强烈，同样配备了12.3英寸仪表盘、15.6英寸中控屏以及12.3英寸副驾娱乐屏三块屏幕；猛士M800采用独特造型的换挡机构，在内饰设计方面较为粗犷，符合整体的硬派越野风格，此外保留了部分的实体按键，更好的适配越野爱好者用车习惯，后排座位还支持放倒，后备箱容积为420L，并且后排位置乘客配备主副驾驶座椅后小背板，方便后排乘客使用。

说越野还得说底盘，猛士M800采用了电动四驱系统，搭配前后双叉臂独立悬挂，有着猛士全地形系统和涉水感应系统，多种驾驶模式，配备前后三把差速锁，增强了强大的越野能力，并且最大离地间隙达到221-326mmm，接近角24°，离去角30°，加上最小转弯半径5.1m，

动力方面，猛士M800采用了1.5T增程器和前后三电机的动力组合，1.5T增程器最大功率为145千瓦，前后三电机最大功率达到了600千瓦，峰值扭矩直达1050牛·米，搭载了65.8千瓦时容量的三元锂电池，纯电续航里程125km，综合续航750km。作为参考，仰望U8 越野玩家版纯电续航120km，综合续航780km。

总的来说，猛士M800在外观造型硬朗，满满赛博朋克机甲风，车身尺寸也足够大，满足越野也能适应城区用车，内部配置基本上处于拉满状态，该有的基本都有，就是贵了点，售价高于现款猛士917，不过相比于仰望U8又要便宜一些，大家认为这款赛博越野风格的“越野大玩具”怎么样？

编辑 阿柒