1937年7月7日，“卢沟桥事变”爆发，日本全面侵华，对我国的资源进行大肆掠夺，对工业领域进行垄断，实施“以战养战”的政策，企图长期占领、殖民东北，逐步蚕食全中国。1938年在东北三省新建200多个机械工厂，服务于战争。

日军开进宛平城

1938年，日本东洋轴承制造株式会社在辽宁复县（今瓦房店）北郊强行向当地农民征地30亩，建立满洲轴承制造株式会社，总投资200万日元。经过近两年的建设，1940年4月1日建成，当时设有五个车间（日本人当时称车间为：职场），有中、日、朝职工400余人，有机床30多台，最初只能生产单列滚珠轴承和轴承配件。

满洲轴承制造株式会社（1940年）

随着太平洋战争的白热化，日本的战争消耗巨大，满洲轴承制造株式会社的产能供给不足，1943年增建了修理车间、锻造车间和第一车间，当时生产的产品主要供应给奉天造兵所（张作霖时期的奉天军械厂）和满洲飞行机制造株式会社、关东军九一八部队、七七部队等。

奉天造兵所（张作霖时期的奉天军械厂）

满洲轴承制造株式会社对华工实行奴役制，日本建工对工人非常刻薄，稍有不慎就会遭到毒打，如果工人迟到、没有完成规定任务会被要求在操场上一直跑，或者互相打嘴巴，打到肿起为止。每天上班之前强迫工人们面向东方“朝拜”日本天皇，下班的时候监工们让工人双手举起搜身，工人们过着非人且暗无天日的生活。1945年8月，日本战败前，满洲轴承制造株式会社增建了小型车工车间，此时已经拥有九大车间，职工人数1900多人，机床560台，每年装配能力达到80万套。

满洲轴承制造株式会社（1945年）

1947年前后，轴承厂主要承担军械修理工作，1949年1月1日，东北机械工业管理局接管原满洲轴承制造株式会社，改名为瓦房店滚珠轴承厂，同年5月，组建车工、磨工、热处理三个生产单位和一个机械分厂，正式恢复生产。1949年6月成功试制出钢球和保持架，9月，中国人自己制造的工业轴承试制成功，实现向开国大典献礼的愿望。

1950年朝鲜战争爆发，作为我国成立最早的轴承骨干企业，10月，瓦房店滚珠轴承厂迁到哈尔滨香坊区，建立东北机械第十四厂（哈尔滨轴承厂），1951年10月投产，成为新中国成立后建立的第一家轴承企业，1953年，生产出我国第一套汽车轴承，1955年援建洛阳轴承厂，1958年为T-54A坦克研发生产诱导轮轴承，1958年底，更名为：瓦房店轴承厂。

哈尔滨轴承厂（1951年）

60年代初，我国周边国际形势日益严峻，同时面对苏联、美国的军事威胁和经济封锁，为了抵御外敌入侵，1964年毛主席作出“三线建设”的伟大决策，大批东北、华东的骨干工厂整体搬迁或部分搬迁到西南、西北的三线地区建立后方工业基地。1965年，瓦房店轴承厂响应国家号召，将部分车间和人员西迁到宁夏贺兰山东麓平罗县，包建西北轴承厂，1965年11月9日，由安德盛同志带领13名同志作为先遣队西赴银川。

西北轴承厂（1970年）

1969年4月24日，我国第一颗用长征一号运载火箭，成功地将东方红一号卫星送到预定轨道，我国的第一套大型卫星观测仪用轴承就是瓦房店轴承厂研发生产的。70年代，瓦房店轴承厂进行了一系列厂房改造、技术升级，规模和生产能力不断壮大。

瓦房店轴承厂

八十年代，瓦房店轴承厂开始飞速发展，1989年开始介入汽车轴承领域，1995年，瓦房店轴承厂改制组建瓦房店轴承集团有限责任公司，1999年我国第一套提速客车、机车、货车轴承在瓦轴试制成功，新世纪更是硕果累累，2001年成功研发生产我国第一套绝缘轴承，2005年研发生产我国第一套兆瓦级风电发电轴承，2013年收购德国百年轴承公司（KRW），2013年成功研发生产我国第一套最大最重的水泥辊压机配件轴承，2014年美国研发中心运行，2015年欧洲研发中心运行，2019年，成功出口欧洲4.5MW变桨轴承，2020年，成功研制出我国第一套全球最大半直驱海上风电机组配套轴承。