今年初，内新能源原材料的降价，特斯拉带头先降价，成功引起了国内乘用车的价格战，无论合资品牌、自主品牌、燃油车又或者新能源车型，纷纷都在降。

前一阵子，中汽协以及16家主流车企共同签署了一份承诺书，而承诺书的内容简单点理解就是：捐不动了，大家不要在卷了，不要降价，不要夸大宣传，互相公平精致。但由于该承诺书有违《反垄断法》精神，很快48小时后就取消掉了，而7月又是今年车市的下半年的开始，乘用车市场又是怎样的一个情况呢？

继续是新能源行业的巨头特斯拉， 7月1日，特斯拉官宣用户购买全新Model S/X两款车型现车，即可享受3.5万至4.5万元不等的优惠福利。

7月7日，特斯拉官方宣布，复购或通过好友引荐下订Model 3/Y并提车，购车人即可获得用于抵扣车辆尾款的3500元引荐奖励，同时还可享有增强版自动辅助驾驶功能（EAP）90天免费试用权。

可以说特斯拉在短时间内，全系车型都作出价格和福利的调整，虽然Model S/X降幅还挺大，但并不是畅销车型；而Model 3/Y的3500引荐奖励，虽然有条件限制，但实际并不难。而其它车企又是怎样呢？

7月6日，一汽大众也做出了大幅度的价格调整，其中，ID.4 CROZZ的起售价下调至15.59万元，部分车型的最高降幅达到5.4万元，而ID.6 CROZZ长续航PURE+版的降幅更高，达到了8.7万元。

7月7日，上汽大众官方发布消息，ID.3推出限时价格，最高降幅达到3.7万元，即日起至7月31日，12.59万元起即可入手，限量7000辆。

这样看来，大众ID家族是全系都在降价了，ID.3在很多人心目中都是一款好车，外观个性，但由于续航只有450km，这个价格已经能买续航更高的车型了，但现在12.59万元起确实还是蛮值得买的。而定位中大型SUV的ID.6 CROZZ直降8.7万元，可以说能抢夺不少新势力的市场了。

而作为豪华品牌的凯迪拉克，在7月10日，首款纯电平台的LYRIQ锐歌，全系降低6万元，调整后指导价区间为37.97万-41.97万元。

其实，论平台和科技含量来看，LYRIQ锐歌确实是一台不错的车型，按以往燃油车的标准来看，LYRIQ锐歌也对得起原来的价格，可惜国内新势力太强，在这个价位大家更愿意选择国产的豪华纯电SUV，所以LYRIQ锐歌，上市以来销量表现只能说一般，这次降价也显得非常被动。

皆车点评：2023下半年的第一个月，国内新能源市场就那么卷了，接下来肯定会有更卷的车型出现，所以预算不多的消费者可以不用急先等等，肯定会有更具性价比的车型出现的！