面对10-15万元级别的这个价位车型来讲，受众较多的当属是年轻消费群体，而年轻人买车考虑的则是综合性价比，既要高颜值，又要大空间，还得经济实用。就在上个月9月26号，广汽埃安新能源推出了一款具有竞争力的纯电动紧凑型家轿：AION RT，该车是基于广汽AEP 3.0纯电专属平台打造，应用了400伏碳化硅技术，提供了高性能的驱动电机和电池系统，此次共发布了4款配置车型，预售价格区间为11.98万-16.98万元，据官方信息公布，开启预售后的24小时里，订单量已经高达16000台，足以证明消费者们对于这台车的认可程度，这款车的实力到底如何？小编就以AION RT 2025款 520激光雷达版（预售价15.98万）为例，来分析下这款车的产品力如何？
外观方面，AION RT的整体设计原创度较高，视觉效果较为立体圆润，引擎盖的下滑角度十分流畅，风阻系数控制得十分出色，能够提升一定的续航能力，有别于现在流行的各种分体式大灯设计，AION RT采用了矩形的大灯组，内嵌了LED日间行车灯，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色。
AION RT虽然定位是紧凑型轿车，但是车身长度达到了4865mm，已经属于越级的表现了，使其侧面的视觉效果十分修长，车顶、车窗周围、外后视镜以及侧裙处均采用了亮黑色的涂装，与车身颜色形成撞色的效果，提升了一定的时尚氛围感，18英寸的双色铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为235/45 R18。
车辆尾部采用了溜背式的设计，显得十分流畅动感，尾箱盖上采用了微微凸起的设计手法，增添了一定的运动感，两侧熏黑式的尾灯造型时尚立体，具有一定的辨识度，底部包围两侧集成了红色反光条，增添了一定的安全性。
内饰部分，AION RT采用了T字型的设计布局，中控台上十分简约干净，没有任何实体按键，大部分功能均由多功能方向盘、车机屏幕以及语音识别进行操作，具有一定的科技感，两幅式的多功能方向盘造型时尚美观，支持上下前后四向调节功能，8.8英寸的全液晶仪表盘+14.6英寸的中控屏属于常规操作，车机采用全新的ADiGO 5.0系统，拥有PAD化桌面，操作简便，内置多款常用App。这款激光雷达版本车型配有27个智能硬件，采用126线可变焦激光雷达+英伟达Orin-X芯片的组合，可实现全方位的观察视角，且不依赖高精地图便可实现高速路段、城市路段领航辅助驾驶能力，能够在一定程度上减少日常驾驶途中的疲劳感。
AION RT定位是紧凑型轿车，车身长宽高分别为4865x1875x1520mm，轴距为2775mm，车身结构为4门5座轿车，后排不仅拥有940mm的头部空间，腿部空间也达到了宽裕的943mm，实际体验下来，后排坐满3个成年人也不会觉得拥挤，座椅宽大厚实，支撑性还算不错。另外，前排座椅可一键放倒，车厢内可扩展为一个“大床房”，无论是长途出行的临时休憩，还是自驾游露营都可以轻松应对。
对于一款纯电动车型来说，续航能力与充电表现则是尤为关键，AION RT搭载了一块容量为55.1kWh的宁德时代弹匣电池，电动机总功率150kW（204Ps），CLTC工况下纯电续航里程为520km，得益于AEP 3.0纯电专属平台，应用了400伏碳化硅技术+3C快充，可实现充电10分钟续航200公里，从30%充至80%仅需18分钟，能够在一定程度上减少充电的等待时间。
小编总结：AION RT作为埃安品牌的第二款全球车型，自身的综合实力较为全面，高辨识度的外观造型、实用的空间布局、越级的车身尺寸、高阶的智驾表现、长续航、快充能力以及亲民的售价，符合当下年轻朋友们对于15万元左右级别车型的想象，如果近期你也在考虑入手一台纯电动的A+级轿车，也想要年轻新潮一把，不妨去体验一下这台AION RT。大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论。
