所谓的南甜北咸东辣西酸，指的就是因为不同地理位置气候条件下，形成的独特的地方风味。

东北菜就是浓油重酱，南方菜就是清淡鲜甜，川府之国就是麻辣鲜香，无他，气候条件就决定了零下三十多度的饮食一定注重胆固醇、脂肪、盐的摄入；零上三十多度的饮食一定就注重青菜、淡汤、量少精细；湿气厚重的气候特点也就一定会追求火热躁辣的饮食氛围。

所以，棒棒国地寡必然崇尚不可一世的饕餮咸菜盛宴，本子国孤悬海上，啥资源都紧缺，记住啊是啥资源都紧缺，所以他们开发出刺身、生食等饮食文化也不足为奇。

也所以，马斯克研究电能源汽车，中国开发电能源，开发油车，因为我们坐拥资源无数，可劲儿的折腾，可劲儿的造。

自然而然的，因地制宜，有啥用啥，本子国海边，水多，海啸海浪大，资源乏匮，不研究氢能源他研究啥？

你以为大长今当年喜欢给她的王成天喂这个草那个菜啊？他们那跟东北似的都挺冷，要是手里真有玩意儿，你以为大长今不会做猪肉炖粉条子呢？

氢能源好还是不好，我觉得还是要参考国情资源来说。

东三福方便面好还是康师傅金汤面好？最主要的还是看哪款更适合咱们日常消费而已。

岛国四面环海，海浪、海水资源得天独厚，不开发也不行。

中国海岸线虽然也不短，但是真的不像岛国那样特别。特别的资源匮乏。

和大长今里的王吃青菜汤、菜膳吃的呛毛哒刺一样，岛国看着自己家的海洋资源也是恨的咬牙切齿，所以才有918，所以才有大屠杀，穷生奸计而已，觊觎大陆之心久矣。

所以，他们开发氢能源只是临渊慕鱼不得，退而求其次的无奈之举。

说了这么多到底氢能源好不好？

我觉得我们要探寻一下能源和车的关系。

能源，燃烧，变成动能。

说白了地球上目前唯一的动能转换方法就是烧开水的模式。

无论是油、电、氢，都是燃料，烧的方式不同，最后的结果却都相同。

换句话说，同样是烧开水煮方便面，为啥重庆小伙儿不敢用天然气煮方便面？是因为天然气不环保么？大错特错，1块钱煮一碗面太贵了而已。

所以，中国是油方便，电也方便，重庆市燃气不咋方便，岛国是海水海浪-电-氢很方便，而且人家把氢能源的方方面面都申请了专利，方式、方法、方向都是自研且只能我用，所以它研究经费都大把花出去了，不回收成本咋整？燃气表都换了，你不多收费咋回收成本？

氢能源的制造过程避免不了的就是大规模用电，电的来源既然是取之不尽的海浪，那么为什么吹捧氢能源的高知们看不见呢？他们是瞎了么？

其实他们不是瞎了，而是核废水的公关经费给的太多了，他们不得不歪嘴说驴马经。

岛国以往的标签是什么？重视技术，严谨，精工，科技前沿，重工业的代表。比如生产军火起家的三菱重工，比如提供侵华枪械的马自达，比如提供三蹦子绿皮车的丰田实业，日本战机的娘家斯巴鲁-富士重工等等等，举不胜数。

以往我们的歪嘴公知们吹捧的是岛国工业天下第一，世间有路就有丰田车，后来为啥开始吹美丽的富士山下，优美的北海道樱花？因为他们的标签都被他们一次次鞠躬道歉给撕碎了，该露脸的地方露的都是腚沟子，驴马经公知们还能吹啥？

所以就只能退而求其次的去吹这个氢能源了。

所以他们对核废水的问题视而不见，所以他们对能量转换到电再转换到氢能源的环节问题视而不见，所以他们认为国内的人都是傻子，所以他们吹捧的内容变了但是态度一直没变。

日本，永远是科技的前沿，是人类未来的希望，阿西吧。