沃尔沃作为瑞典品牌，自进入国内后，逐渐成了二线豪华品牌之一，旗下车型在市场中表现较为亮眼。那么与沃尔沃XC40诞生于相同CMA架构平台的新博越L，自然也是有较高的关注度。目前车辆官方售价为11.57-14.97万元，这也是CMA架构平台下价格最低的车型了，那么新博越L的表现如何呢？

首先车辆在颜值方面进行了升级，继承了“涟漪”颜值风格的同时，又配备了粒子射线灯组，内置的182颗LED发光单元，能够支持迎宾等灯语效果，并且还支持音乐灯光秀。此外，车辆logo采用可发光设计，夜间辨识度有所提升。腰线采用高度俯冲姿态，运动感强。银黑星碟轮毂层次清晰，不仅美观，更能减小风阻系数。箭矢尾灯内有290颗LED发光单元，与前照灯相辅相成。后雨刷采用隐藏风格，能够有效防止冬天结冰。

车辆内饰采用全新寰宇座舱，看起来更加简洁，并且中控台隔断层次清晰，高级感有所提升。中控台大面积采用了麂皮材质包裹，触感会更加顺滑。全新造型挡把变得小巧，看起来快与沃尔沃的挡把一致了。遮阳板采用了透视功能，既能遮住太阳光，又能保证我们视线的清晰，这算是比较贴心的一个升级。

座椅、音质的舒适性，往往是行车体验的重点之一。除了低配外，车辆的主副驾都支持电动调节。而旗舰版之上的车型，主驾支持头部/腰部/腿托三处的局部调节，并支持加热/通风/记忆/按摩功能（副驾驶也支持）。此外还有11扬声器，而且主驾驶还搭载了头枕扬声器，能够实现独立声源的控制，实现音乐、导航互不干扰，行车方便。

中控采用了13.2英寸屏幕，尺寸还是不错的。而且这款车辆全系标配高通骁龙8155车规级芯片，拥有8核心CPU与16内存+128储存，配合全新银河OS 2.0系统，车机的反应能够更快。比如我们通过语音系统操控车辆，在芯片高算力的配合下，能够达到毫秒级别的反应速度，并且指令实施也能够更快速地响应。

此外，车辆采用的NOA高阶智驾辅助系统，能够通过新博越L搭配的800万像素摄像头等24个高性能感知硬件，完成由高速/高架路段的A点到B点的智能辅助驾驶，并且能够完全代替人工按照导航智能行驶，驾驶员仅需要做到监管的作用即可，几乎能与30万级别新势力智驾系统“掰手腕”了。而这项功能亦离不开8155车机芯片的作用，而除了上述功能外，车辆的所有功能，几乎都离不开芯片这个核心。

车辆在动力方面采用了1.5T、2.0T发动机，均匹配了7挡湿式双离合变速箱。1.5T发动机最大输出功率达到181匹马力，最大扭矩达到了290N·m，NEDC综合油耗为6.3L/100km，燃油经济性还是不错的。2.0T发动机最大输出功率达到了218匹马力，最大扭矩达到了325N·m，NEDC综合油耗为6.7L/100km，牺牲了燃油经济性增强了动力表现。

综合各项数据来看，新博越L进行的全面升级，不论是颜值还是智能化水平都有了较大提升。并且同源豪华品牌的CMA架构，也让车辆调性获得提升。那么这么一款10-15万级别的车型，在市场中的表现力还是不俗的。你认为呢？