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自从钠电池开始应用在电动车，车主都是满怀期待，除了它的耐低温，超级快充，长寿命的优势，对于钠电池的续航能力，也都很期待，那么，钠电池电动车的续航能力到底怎么样？随着市场上钠电池以及钠电车已经销售，相关测试数据也有了，我们今天就来了解一下，48伏、60伏的钠电池电动车，能跑多少路？会不会失望！

为什么对于钠电池电动车的续航能力大家也很期待，因为各家推出钠电池电动车以后，给出的续航能力，都是非常两样，比如台铃推出星河钠电版，搭载48V20AH钠离子电池，经过气温8℃，速度25km/h，给出的续航是115km。

而普遍的48V20AH铅酸电池，可以续航的是40~50km，如果是锂离子电池，续航能力也不过只有70~80km，所以，钠电池车型出现以后，它的续航水平，真的让人眼前一亮，车主也对钠电车的续航满怀期待。

随着钠电池已经开始在市场普及，很多用户也有机会用上钠电版电动车，不少人开始对于它的续航开始测试，小行家找到最主流的48伏、60伏车型的测试续航数据（测试数据来源：黑马新能源），来看看到底能跑多少路。

一辆48伏的新国标电动车，该车搭载48V9AH的钠离子电池，最大行驶速度为25km/h，通过续航测试，该车总共跑39km。

一辆60伏的电动车，搭载的是60V20AH的钠离子电池，车辆时速45km/h，载重81kg，通过测试，实际总里程达到55km。

那么，这样的数据怎么样呢？一位网友在测试视频下这样评论：我天能60V20AH电池还能跑60公里，等了那么久的钠电才跑55公里，还是有些失落！

可见，对于测试下的钠电池车型的真实续航里程，车主是有一些失望的，小行家站在客观的角度来说，测试数据相比以前宣传的数据，确实有明显的落差感。

问题来了，为什么宣传续航那么高，车主自己的测试数据会相差那么大，问题出在哪里，是不是之前给出续航的数据不真实，小行家并不这样认为，因为公布的数据，也是各大品牌自己的专业路测数据，为什么有这么大便宜，我认为有2种可能性。

第1种可能：电池品质的差距，即便是同类型的电池，但如果品质不同，续航能力有偏差也属实太正常，比如有的48V20AH铅酸电池可以续航50~60公里，有的只能跑30公里，台铃、雅迪等品牌搭载的一定都是很有品质的钠电池，测试的电池品质可能和它们有差距。

第2种可能：大品牌公布的测试数据，明确强调，这是“专业路试团队数据”，而专业在哪里，很重要一点就是提高车辆的最大续航能力，这样电动车才会更加分，而上述介绍的真实数据，都是来源于车主自己，专业性肯定没法比，得出的数据自然可能有偏差。

无论怎么说，48伏、60伏的钠电池电动车，可能没有很多人期待的那么好，毕竟，对于我们普通车主而言，需要的数据都是最真实，而不是专业的，理论的，而上述给出的39公里，55公里，确实有一些失望。

当然，小行家站在客观的来说，虽然真实续航没有期待的那么满意，但整体来说，也不算差，综合钠电池的优点，它相比铅酸电池，甚至是锂电池，在市场上还是有竞争优势的。对此，各位怎么看？欢迎大家评论交流。