第一：感觉小米造车，要成了。

第二：感觉可以看看小米的股票了

第三：想看看CARIoT能不能成

有的米粉阶级跃迁了，有的米粉变富足了，有的米粉涨阅历了。

这个价格下的性能/配置

不知道，米粉们是不是老怀欣慰了。

听到开场开场音乐还是小米初代的铃声

到，临近尾声雷总的鞠躬，有点感慨。

造车确实不容易。

加油吧。

车的部分不多说了。

21.59万起，29.99万顶配。

从发布会看无论机械素质、三电素质、智驾智舱都很强，不服跑个分那种。

有一个脑洞是：

SU7在车内配置上把自己变成了一个有接口的主板。

以后车里面要变成什么样，有一部分是可以让车主自己定义的。

甚至，每一次出行都可以把SU7变成不一样的风格。

这带来可能不是流出的蔚来商城倒下了，小米商城起来了。

而是车变成智能生活的另外一极。

手机-车-家。

真能飞轮跑起来的话，意义比SU7本身大

有待重点观察的：

·车是拿来开和拿来坐的，看看真实车主的使用口碑

·安全性能的第三方测试成绩

·上市后的品质稳定性

所以：

·发布会看到的车很有吸引力，27分钟破5万大定就是个证明。开了个好头。

·真正稳住要看市场口碑和品质及安全，是不能犯错的地方。

·爆点是CARIoT，第二增长曲线的真正来源。

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