进入2021年后，各家新能源车企如特斯拉、蔚来、小鹏、理想等造车新势力都迎来了高光时刻，销量和股票一起涨，令人好不羡慕。
相比之下，以奔驰、宝马、奥迪为代表的豪华品牌，虽然在传统燃油车市场表现得势如破竹，各自收获了历史最好销量记录，但在新能源车市场却都表现平平。以至于有些人觉得，面对即将到来的新能源车时代，这些传统豪华品牌很可能得让位于造车新势力品牌。
传统车企真的只能接受这样残酷的现实吗？可能未必。随着纯电动汽车市场规模不断扩大，以及中国政府实施更严格的“双积分”政策，各大豪华品牌都开始把精力放在新能源产品上，在未来的一年里，就将有多个豪华品牌的多款纯电动豪华车上市，一场传统豪华车企和造车新势力之间的新能源汽车厮杀大战即将开启。
宝马i4
上市时间：2021年第四季度
在电动化转型方面，宝马可谓是最先入局的，在宝马i3和i8的那个时代早已远远领先于老对手奔驰和奥迪。
如果说宝马i3和3系没有一点关系的话，那么i4就完全脱胎于4系了，新车的外观完全延续了燃油版的设计，不过那个颇具争议的硕大的中网采用了封闭式设计，并在格栅周围加入蓝色光圈装饰，来彰显其电动车的身份。
动力和续航方面，新车分为40和M50两个配置，均搭载了83.9kWh的三元锂电池，前者后置了一个励磁电机，最大功率250kW，峰值扭矩430N·m，百公里加速5.7秒，WLTC标准下的续航达到了590km；后者搭载了前后双励磁电机，最大功率400kW，峰值扭矩795N·m，百公里加速仅需3.9秒，WLTP标准下的续航达到了510km。
奔驰EQA
上市时间：2021年第四季度
在2021上海车展上，奔驰EQA正式在国内亮相，新车定位纯电动紧凑型SUV，预计将于年内由北京奔驰进行国产。
外观方面，奔驰EQA的整体造型与奔驰GLA较为类似，但运用了纯电动汽车标志性的封闭式进气格栅以及全新的大灯造型，以证明其新能源的身份。此外，奔驰EQA的尾部采用了辨识度较高的贯穿式尾灯。
内饰方面，奔驰EQA仍延续了奔驰GLA的内饰设计，整体偏简洁风格。全液晶仪表盘与中控触摸屏采用了联屏设计，为其增添了几分科技感。配置方面，奔驰EQA拥有多项专为纯电动车型开发的专属功能，如配备EQ专属功能的MBUX人机智能交互系统、EV优化路径规划功能、气候预控制功能、以及续航里程提示等功能。
动力方面，奔驰EQA目前在海外市场推出了单电机的EQA 250车型，最大功率为140kW，搭配容量为66.5kWh的电池组，NEDC续航里程可达486km。未来，奔驰EQA将在国内推出搭载双电机、续航里程超过500km的国产车型。
奥迪Q4 e-tron
上市时间：2022年
在继奥迪e-tron国产后，又一款奥迪纯电动车即将国产上市，Q4 e-tron将成为奥迪品牌首款基于MEB平台打造的车型，车身尺寸与ID.4系列相当，一定程度上可以看作是豪华版的ID.4。据了解，新车将于今年下半年在一汽-大众佛山工厂实现量产，正式上市时间预计在明年。
新车外观上延续了奥迪很多家族化的设计，八边形的中网采用了封闭式的设计，大灯结构和在售的奥迪Q8有些类似。车身长宽高分别为4590/1865/1613mm，轴距达到2760mm，与ID.4非常接近，后续还会推出Sportback车型。
动力和续航方面，新车提供提供单电机后驱版（35 e-tron、40 e-tron）以及双电机四驱版（50 e-tron Quattro）三种动力车型。其中40 e-tron和50 e-tron Quattro车型最大功率分别为150kW和220kW，最大扭矩分别为310 N·m和460N·m，百公里加速时间分别为8.5秒和6.2秒，WLTP工况下最大续航里程分别520km和488km。
宝马3系纯电版
上市时间：2022年
日前，我们从相关渠道获取了一组宝马纯电动版3系在国内的路试谍照。本次曝光的谍照也是该车首次在国内被拍摄到。据了解，新车将有望于2022年正式发布。
从本次曝光的谍照中来看，新车本次在国内曝光的谍照与海外谍照中，实车并无明显区别。车头位置或将采用封闭式进气格栅，不过内部依旧搭配中网进行点缀。此外，由于是电动版本车型，新车取消了排气设计。
动力方面，预计新车将采用与宝马iX3相同的动力系统，电动机最大功率210kW，峰值扭矩400N·m，匹配容量为74kWh的电池组，续航里程可达500km。
奔驰EQS
上市时间：预计2021年8月
在今年上海车展前夜，梅赛德斯-奔驰子品牌梅赛德斯-EQ亮相了其大型纯电豪华轿车全新EQS。很显然，全新EQS昭示了梅赛德斯-奔驰的两大战略方向：数字化和电动化。
新车采用了修长的“弓形设计”车身，其低至0.20cd的风阻系数，再加上“暗夜星徽”封闭式前格栅和亮如白昼的智能数字大灯，这些设计元素又一次刷新了量产车的记录。
除了外观更前卫豪华外，全新EQS的内饰更突显了数字豪华。其搭载的MBUX超联屏在整个内饰中最为醒目，这款屏幕宽度超过1410mm，是梅赛德斯-奔驰迄今为止在量产车型上所配备的最大尺寸的人机交互界面。
作为梅赛德斯奔驰大型纯电车型架构EVA平台打造的首款车型，全新EQS在三电方面同样看点十足。据了解，全新EQS将提供多种动力版本，配备双永磁同步电机，最大功率385kW，AMG版本车型最大功率可达470kW，峰值扭矩高达855N·m；其搭载的电池容量最高达107.8kWh，CLTC工况下续航可达800km。
▲以上图片来源于官方
